Les ambitions du Pentagone en matière de domination des drones se déplacent vers les usines américaines Le Pentagone investit environ 1,1 milliard de dollars dans « UAV Dominance », un plan visant à étendre la production américaine de drones à faible coût par le biais d'essais compétitifs et de commandes groupées, dans le but d'en acheter environ 250 000 d'ici la fin de 2027. Dans le même temps, la Russie viserait la production de 7,3 millions de petits drones d’attaque d’ici 2026, selon un rapport de Bloomberg du 31 octobre. "Nous partons essentiellement de zéro", explique Travis Metz, directeur de l'unité d'innovation de défense. L'Amérique sait construire des drones militaires. Le problème est de produire de petits drones d’attaque jetables en quantités adaptées à une guerre où des remplacements sont nécessaires chaque jour. La comparaison avec la Russie est inconfortable. La Russie prévoit de produire 7,3 millions de petits drones d’ici fin 2026. Il s’agit là d’une estimation de la production prévue, et le chiffre américain couvre un seul plan d’achat plutôt que l’ensemble du secteur. Reste qu’il est difficile d’habiller le récit. Si cette estimation russe se vérifie, la production mensuelle moyenne dépassera 600 000 drones. En moins de deux semaines, les usines russes atteindront la totalité de l'objectif d'achats de Metz, prévu jusqu'à fin 2027. UAV Dominance vise à remédier à ce problème à travers quatre tours de concurrence, les commandes récompensant les entreprises qui réussissent les tests et livrent à temps. Afficher les prix et les quantités à l’avance donne aux fabricants une raison de se développer. Une manifestation réussie ne suffira pas à elle seule à assurer le ravitaillement des troupes. Le second tour concrétise cette distinction. Les participants doivent livrer 120 drones pour prouver qu'ils peuvent les produire avant de passer aux essais opérationnels. Les exigences comprennent des attaques contre des canaux, des bâtiments et des cibles à une distance allant jusqu'à 20 km, malgré les brouillages radio et les perturbations de la navigation par satellite. Et puis vient la facture des pièces détachées. Les composants chinois contribuent à rendre les petits drones bon marché, mais les restrictions sur leur utilisation poussent les fabricants américains vers des alternatives plus coûteuses. Le rapport de Bloomberg décrit les prestataires qui paient une prime.