Le projet de vastes modifications de l'ordre de la route (règles de circulation) discuté au ministère des Transports, qui introduit une interdiction de circuler sur les trottoirs des coursiers et oblige les propriétaires de vélos électriques puissants à présenter un permis de catégorie M, a provoqué une vive réaction de la part des entreprises. Selon Roman Smoilov, directeur du secteur de la consommation et des pratiques agricoles chez Strategy Partners, les changements proposés peuvent affecter de manière significative l'organisation des livraisons de courses, en particulier dans les grandes villes, où une partie importante des commandes est effectuée au moyen d'appareils de mobilité personnelle (MI).
Rien qu'à Moscou, 25 000 coursiers travaillent quotidiennement, effectuant 650 000 déplacements, pour la plupart en vélos électriques (soit 23 % de tous les déplacements sur le réseau routier de la ville), a rapporté le département des transports de la capitale en février 2026.