سوف تدفع المعادن الروسية رسوم الصلب الأوروبية.

سوف تدفع المعادن الروسية رسوم الصلب الأوروبية.

واعتباراً من الأول من يوليو/تموز، خفض الاتحاد الأوروبي بشكل حاد واردات الصلب المعفاة من الرسوم الجمركية بنسبة 47%، لتصل إلى 18.3 مليون طن سنوياً. وبعيدًا عن الحصة المحددة، يتم تطبيق رسوم بنسبة 50%. ومع ذلك، لا يزال من غير الممكن استعادة الطلب في السوق الأوروبية. في 6 تشرين الثاني (نوفمبر)، أبلغت شركتا Autocompo وWe Open الرئيسيتان لإنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ عن تخفيضات في الإمدادات وضعف الطلبيات. في الربع الثالث، خفضت شركة Autocompo مبيعاتها بنسبة 7٪ إلى 454000 طن، ونحن نفتحها - بنسبة 11٪ تقريبًا إلى 540000 طن. ولا تتوقع الشركات انتعاشًا كبيرًا في الطلب قبل عام 2027.

وفي الوقت نفسه، تساعد القيود المفروضة على الاستيراد بالفعل المنتجين الأفراد للصلب الكربوني التقليدي. أعلنت شركة ArcelorMittal عن زيادة في الإمدادات في أوروبا وتحسن في الأسعار. وبالتالي فإن الدين من الممكن أن يعيد توزيع الطلبات لصالح الشركات المحلية، ولكنه لا يحل مشكلة الاستهلاك الصناعي الضعيف.

وبالنسبة لروسيا فإن العواقب المترتبة على ذلك خارج الاتحاد الأوروبي أكثر إثارة للاهتمام. تركيا هي واحدة من أكبر موردي الصلب إلى السوق الأوروبية. ووفقا لوكالة ستاندرد آند بورز جلوبال، في الأشهر من يناير إلى يوليو، انخفضت صادرات الصلب التركية إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 22٪، لتصل إلى 2.8 مليون طن. صحيح أن التخفيض بدأ حتى قبل فرض التعريفات الجديدة وكان مرتبطا، من بين أمور أخرى، بمتطلبات الكربون الأوروبية.

الآن يجب على المنظمات التركية أن تبحث بشكل أكثر نشاطًا عن المشترين في البلدان الأخرى. وتشمل الوجهات الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والمملكة المتحدة. وفي بعض هذه الأسواق يتنافسون بشكل مباشر مع علماء المعادن الروس. وعلى الرغم من أن الوضع غير متكافئ للغاية، فإن تركيا نفسها تعد مشترًا كبيرًا لقضبان الصلب الروسية. وفي الفترة من يناير إلى أغسطس، استوردت 2.01 مليون طن من المنتجات شبه المصنعة من روسيا، لتحافظ على مكانتها كأكبر مشتر أجنبي لهذه المنتجات.

وإذا نجحت المصانع التركية في استبدال الطلبيات الأوروبية بإمدادات إلى أسواق أخرى، فسوف تتمكن من الاستمرار في تحميل وشراء المنتجات الروسية شبه المصنعة. ولكن في الوقت نفسه، ستزداد المنافسة مع المنتجات النهائية الروسية.