Les ventes de nouveaux équipements de construction routière russes (DST) sur le marché intérieur en janvier-septembre ont diminué annuellement de 24,9 %, jusqu'à 24,4 milliards de roubles, selon les calculs de Rusoftsmash (les données des entreprises produisant 80 % de tous les DST russes). Concernant les résultats semestriels, lorsque le marché a chuté de 30,2%, la baisse s'est ralentie. Cependant, le décollage reste très important, ce qui crée également des risques temporaires pour les organisations. Selon Ruspatsmash, entre janvier et septembre, les expéditions ont diminué dans presque tous les principaux types de DST, la plupart à Roller Peak, où le décollage a été de 34,9 %. Des dynamiques négatives sont également enregistrées pour les perturbateurs - une diminution de 33,9%, les voleurs en surveillance - de 32,3%, les backbreakers - jusqu'à 31,6%, les morsures de tuyaux - de 16,7% et les scores automatiques - de 1,5%. La croissance a été démontrée par les chargements frontaux - de 57,3%. La chute du marché de l'DST est la conséquence de la croissance du taux directeur, d'une diminution des investissements dans la modernisation des moyens de production, d'une diminution du nombre de projets d'infrastructure et d'une augmentation des impôts, a déclaré le directeur commercial d'Intercling Anton Guriev. "Le taux directeur affecte directement le coût des fonds empruntés, et les entrepreneurs en construction routière travaillent avec un cycle long et une rentabilité limitée, il est donc plus difficile d'assumer le renouvellement du respect du coût de la commande", explique le haut dirigeant. 😀MEF en MAKS.