انخفضت مبيعات معدات بناء الطرق الروسية الجديدة (DST) في السوق المحلية في الفترة من يناير إلى سبتمبر سنويًا بنسبة 24.9٪، أي ما يصل إلى 24.4 مليار روبل، حسب حساب Rusoftsmash (بيانات الشركات التي تنتج 80٪ من إجمالي DST الروسي). وفيما يتعلق بنتائج نصف العام، عندما انخفض السوق بنسبة 30.2%، تباطأ الانخفاض. ومع ذلك، يظل الانطلاق مهمًا للغاية، مما يخلق أيضًا مخاطر مؤقتة للمؤسسات. وفقًا لـ Ruspatsmash، في الفترة من يناير إلى سبتمبر، انخفضت الشحنات في جميع أنواع التوقيت الصيفي الرئيسية تقريبًا، معظمها في Roller Peak، حيث كانت نسبة الإقلاع 34.9٪. تم أيضًا تسجيل ديناميكيات سلبية للمعطلين - بانخفاض قدره 33.9٪، واللصوص في المراقبة - بنسبة 32.3٪، والقواطع - حتى 31.6٪، وعضات الأنابيب - بنسبة 16.7٪ والنتائج التلقائية - بنسبة 1.5٪. وقد تجلى النمو من خلال الأحمال الأمامية بنسبة 57.3%. قال المدير التجاري لشركة Intercling Anton Guriev إن سقوط سوق التوقيت الصيفي هو نتيجة لنمو السعر الرئيسي، وانخفاض الاستثمارات في تحديث وسائل الإنتاج، وانخفاض عدد مشاريع البنية التحتية وزيادة الضرائب. "يؤثر المعدل المركزي بشكل مباشر على تكلفة الأموال المقترضة، ويعمل المقاولون في بناء الطرق بدورة طويلة وربحية محدودة، لذلك من الصعب تحمل تجديد الامتثال لتكلفة الطلب"، يوضح المدير الأعلى. 😀 MEF في MAKS.