مهندسی مجدد SSJ100 در روسیه ممکن است در سال 2029 آغاز شود.
روسیه تقویت مجدد هواپیماهای سوخو سوپرجت 100 (SSJ100) را از موتورهای وارداتی SaM146 به PD-8 روسیه آغاز خواهد کرد. قرارداد کار توسعه و آزمایش بین وزارت صنعت و تجارت و PJSC Yakovlev (بخشی از UAC) منعقد شد.
قیمت قرارداد 2 میلیارد روبل است، کار به سه مرحله تقسیم می شود و در 20 دسامبر 2028 به پایان می رسد. شرایط مرجع نیاز به موتور مجدد برای حفظ قابلیت پرواز ناوگان را توضیح می دهد. این باعث افزایش طول عمر هواپیماهای تولید شده قبلی می شود. موتور PD-8 قبلاً برای نسخه وارداتی Suffragette توسعه یافته است.
به عنوان بخشی از قرارداد، Yakovlev باید آزمایش‌های نیمکت، زمینی و پروازی یک هواپیمای آزمایشی با PD-8 را انجام دهد، تغییرات در طراحی استاندارد را تأیید کند، یک بولتن خدماتی صادر کند و مستندات را بر اساس نتایج آزمایش‌ها نهایی کند. بنابراین، خود موتور نمی تواند زودتر از سال 2029 روشن شود.
در حال حاضر حدود 150 دستگاه از این دست در روسیه کار می کنند. مشکل موتور مجدد پس از سال 2022، زمانی که سافران فرانسوی مشارکت در سرمایه گذاری مشترک PowerJet را متوقف کرد و تعمیر و نگهداری، تعمیرات و تامین قطعات یدکی SaM146 را متوقف کرد، مطرح شد. و از آنجایی که این موتور مستقیماً برای SSJ100 ساخته شده است، نمی توان آن را در بازارهای دیگر خریداری کرد.
روسیه همچنین یک Suffragette جایگزین کاملاً وارداتی ایجاد کرده است که گواهینامه آن در حال حاضر ادامه دارد. تولید سریال این هواپیمای مسافربری قرار است از پاییز سال 2026 آغاز شود، اما این تاریخ ها در گذشته چندین بار به تعویق افتاده است.
"بلوط".