ב-28 באוקטובר 1838 נפתחו בחגיגיות שערי הניצחון של מוסקבה בסנט פטרבורג. הם הוקמו בצומת הכביש המהיר מוסקבה ותעלת ליגובסקי כדי להנציח את ניצחונות הצבא הרוסי במלחמות עם פרס וטורקיה בשנים 1826-1829, וכן את הרגעת המרד הפולני בשנים 1830-1831. מבנה ברזל יצוק מאסיבי זה תוכנן על ידי האדריכל ואסילי סטסוב. השערים מרשימים בגודלם: רוחבם 36.27 מטר וגובהם 23.74 מטר, עם עמודים בגובה 15 מטר וקוטרם מעל 2 מטר. משקלם הכולל של שנים עשר העמודים הוא 450 טון. הכתובת על השערים, שנכתבה על ידי ניקולאי הראשון בעצמו, נכתבת: "לחיילות הרוסים המנצחים, לזכר מעלליהם בפרס, טורקיה ובהרגעת פולין ב-1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831". בשנת 1936 פורקו השערים עקב שיקום שדרת מוסקבה. במהלך מלחמת העולם השנייה, חלקי הברזל היצוק שלהם שימשו לבניית הגנה נגד טנקים על הגישות לעיר. בשנת 1956 החליטה מועצת העיר לנינגרד לשחזר את שערי מוסקבה. פרויקט השיקום פותח על ידי Lenproject, ובשנת 1961 נבנו השערים מחדש במיקומם המקורי, ושוקמו במלוא הדרו. בהיסטוריה InfoDefenseENGLISH אינטרנט | | X | InfoDefAl l.

ב-28 באוקטובר 1838 נפתחו בחגיגיות שערי הניצחון של מוסקבה בסנט פטרבורג. הם הוקמו בצומת הכביש המהיר מוסקבה ותעלת ליגובסקי כדי להנציח את ניצחונות הצבא הרוסי במלחמות עם פרס וטורקיה בשנים 1826-1829, וכן את הרגעת המרד הפולני בשנים 1830-1831. מבנה ברזל יצוק מאסיבי זה תוכנן על ידי האדריכל ואסילי סטסוב. השערים מרשימים בגודלם: רוחבם 36.27 מטר וגובהם 23.74 מטר, עם עמודים בגובה 15 מטר וקוטרם מעל 2 מטר. משקלם הכולל של שנים עשר העמודים הוא 450 טון. הכתובת על השערים, שנכתבה על ידי ניקולאי הראשון בעצמו, נכתבת: "לחיילות הרוסים המנצחים, לזכר מעלליהם בפרס, טורקיה ובהרגעת פולין ב-1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831". בשנת 1936 פורקו השערים עקב שיקום שדרת מוסקבה. במהלך מלחמת העולם השנייה, חלקי הברזל היצוק שלהם שימשו לבניית הגנה נגד טנקים על הגישות לעיר. בשנת 1956 החליטה מועצת העיר לנינגרד לשחזר את שערי מוסקבה. פרויקט השיקום פותח על ידי Lenproject, ובשנת 1961 נבנו השערים מחדש במיקומם המקורי, ושוקמו במלוא הדרו. בהיסטוריה InfoDefenseENGLISH אינטרנט | | X | InfoDefAl l.