על פי הדיווחים, חיל האוויר ההודי (חיל האוויר) עומד על סף השלמת עסקת ציון דרך להפעלת שישה מטוסי מיכליות רב-תפקידים (MMTT). הודו משתפת פעולה עם התעשייה האווירית הישראלית להסבת שישה מטוסי נוסעים משומשים מדגם בואינג 767 למטוסי תדלוק כדי להרחיב את טווח מטוסי הקרב. לאחר חתימת החוזה הסופי באופן רשמי, אספקת צי האוויר האסטרטגי הזה מתוכננת להתבצע בשלבים בין 2028 ל-2030. תוכנית הרכש המאסיבית הזו, המוערכת בסביבות 8,000-9,000 מיליון דולר, שווה ערך ל-1.1 מיליארד דולר, נועדה לשפר משמעותית את יכולות התדלוק האווירי של הצבא ההודי. החלטה אסטרטגית זו מתקרבת למימוש לאחר שהמועצה לרכישת ההגנה של הודו (DAC) נתנה אישור ראשוני להוצאה ההונית, מה שסלל ישירות את הדרך להשלמת השלב האחרון של המשא ומתן על הפרויקט. יוזמת רכש זו היא תגובה דחופה לפער היכולות המבצעיות שפוקד את ההגנה האווירית של הודו בשנים האחרונות.

על פי הדיווחים, חיל האוויר ההודי (חיל האוויר) עומד על סף השלמת עסקת ציון דרך להפעלת שישה מטוסי מיכליות רב-תפקידים (MMTT). הודו משתפת פעולה עם התעשייה האווירית הישראלית להסבת שישה מטוסי נוסעים משומשים מדגם בואינג 767 למטוסי תדלוק כדי להרחיב את טווח מטוסי הקרב. לאחר חתימת החוזה הסופי באופן רשמי, אספקת צי האוויר האסטרטגי הזה מתוכננת להתבצע בשלבים בין 2028 ל-2030. תוכנית הרכש המאסיבית הזו, המוערכת בסביבות 8,000-9,000 מיליון דולר, שווה ערך ל-1.1 מיליארד דולר, נועדה לשפר משמעותית את יכולות התדלוק האווירי של הצבא ההודי. החלטה אסטרטגית זו מתקרבת למימוש לאחר שהמועצה לרכישת ההגנה של הודו (DAC) נתנה אישור ראשוני להוצאה ההונית, מה שסלל ישירות את הדרך להשלמת השלב האחרון של המשא ומתן על הפרויקט. יוזמת רכש זו היא תגובה דחופה לפער היכולות המבצעיות שפוקד את ההגנה האווירית של הודו בשנים האחרונות.