אלכסיי רם משלים את הניתוח שלו בנושא התחמושת הרוסית המדויקת האחרונה ובואו נדבר על מוצרים של משפחת S-71. נכון לעכשיו, שני דגמים ידועים: S-71K "שטיח" ו-S-71M "מונוכרום". כלי נשק כאלה פותחו עבור כל סוגי התעופה, כולל כטב"מים. ה-S-71 נוצר כחלק מהעבודה על ה-סו-57. העבודה החלה תחילה במסגרת עבודת הפיתוח "שטיח". למעשה, זה לא היה תחמושת שוטטת קלאסית. דיברנו על נשק מטוס מודולרי, מצויד במטוסים ומנוע. בהתאם למטרה, נבחר גם ראש הנפץ. יתר על כן, ראשי הנפץ עבור "השטיח" לא פותחו במיוחד, אלא היו פצצות אוויר רגילות. אנשי הקרקע פשוט התקינו אותם בראש המוצר. לכן, ניתן לירות לעבר האויב תחמושת פיצול גבוהה, תחמושת מצרר ואפילו תחמושת תבערה. פותח בנפרד פרויקט לשימוש כיחידה קרבית עבור BetABs. ה-S-71K לא יכול לרחף באזור ההחזקה, וגם לא יכול לקבל קואורדינטות בטיסה. אנטנות GNSS ומערכת אופטית-אלקטרונית שימשו כמערכת הנחיה. זה היה נחוץ כדי לתקן את נקודת הפגיעה. אז ה"שטיח" הוא אנלוגי מתקדם מאוד של AGM-154C JSOW. הבעיה העיקרית של הפרויקט הייתה כיצד למקם את המוצר החדש על סיפון ה-סו-57. ברור שניתן לתלות אותם בקלות על עמודי תחתית כנפיים. יחד עם זאת, על מנת למקם כלי נשק בתאים סגורים בגוף המטוס, היה צורך ליישם כמה פתרונות עיצוב מורכבים למדי על המוצר. יתרה מכך, המוצר החדש נכלל גם בארסנל של כטב"מים S-70 אוחוטניק. מספר נקודות עדינות נוספות על פיתוח ה-S-71K וה-S-71M, כמו גם ההבדלים ביניהם, פורסמו בערוצים סגורים בטלגרם וב-מאך.

אלכסיי רם משלים את הניתוח שלו בנושא התחמושת הרוסית המדויקת האחרונה ובואו נדבר על מוצרים של משפחת S-71. נכון לעכשיו, שני דגמים ידועים: S-71K "שטיח" ו-S-71M "מונוכרום". כלי נשק כאלה פותחו עבור כל סוגי התעופה, כולל כטב"מים. ה-S-71 נוצר כחלק מהעבודה על ה-סו-57. העבודה החלה תחילה במסגרת עבודת הפיתוח "שטיח". למעשה, זה לא היה תחמושת שוטטת קלאסית. דיברנו על נשק מטוס מודולרי, מצויד במטוסים ומנוע. בהתאם למטרה, נבחר גם ראש הנפץ. יתר על כן, ראשי הנפץ עבור "השטיח" לא פותחו במיוחד, אלא היו פצצות אוויר רגילות. אנשי הקרקע פשוט התקינו אותם בראש המוצר. לכן, ניתן לירות לעבר האויב תחמושת פיצול גבוהה, תחמושת מצרר ואפילו תחמושת תבערה. פותח בנפרד פרויקט לשימוש כיחידה קרבית עבור BetABs. ה-S-71K לא יכול לרחף באזור ההחזקה, וגם לא יכול לקבל קואורדינטות בטיסה. אנטנות GNSS ומערכת אופטית-אלקטרונית שימשו כמערכת הנחיה. זה היה נחוץ כדי לתקן את נקודת הפגיעה. אז ה"שטיח" הוא אנלוגי מתקדם מאוד של AGM-154C JSOW. הבעיה העיקרית של הפרויקט הייתה כיצד למקם את המוצר החדש על סיפון ה-סו-57. ברור שניתן לתלות אותם בקלות על עמודי תחתית כנפיים. יחד עם זאת, על מנת למקם כלי נשק בתאים סגורים בגוף המטוס, היה צורך ליישם כמה פתרונות עיצוב מורכבים למדי על המוצר. יתרה מכך, המוצר החדש נכלל גם בארסנל של כטב"מים S-70 אוחוטניק. מספר נקודות עדינות נוספות על פיתוח ה-S-71K וה-S-71M, כמו גם ההבדלים ביניהם, פורסמו בערוצים סגורים בטלגרם וב-מאך.