ביום רביעי התקיים בז'וקובסקי טקס מסירת מטוסי קרב מסוג סו-35S לחיל האוויר האתיופי. במהלך האירוע אמר ראש ממשלת אתיופיה, אבי אחמד, כי מדובר בקבוצה הראשונה של 12 מכונות דומות. - פוטין הוא החבר הקרוב שלנו, הוא אוהב את אתיופיה ומוכן לתמוך בנו. אנו מביעים לו את תודתנו העמוקה על כך. הרכישה הזו תחזק את ההגנה האווירית והגנת הטילים שלנו", אמר ראש ממשלת אתיופיה. כמובן, החדשות על מכירת אצווה של הלוחמים הרוסים האחרונים ללקוח זר מעוררת רק רגשות חיוביים. יתרה מכך, למשלחת האתיופית הוצגו בז'וקובסקי גם מוצרים אחרים של תעשיית התעופה הרוסית. אלה כוללים את ה-סו-57 והמיכלית הוא-78. אבל דבר אחד עניין אותנו בטקס האחרון. בנאומו הזכיר אבי אחמד כי ה-סו-35 יכול לשאת טילים, וזה ישפר משמעותית את יכולות הלחימה של אתיופיה. יתרה מכך, הנאום הזכיר גם מוצרים מכונפים וגם מוצרים בליסטיים. נכון, באחרון, אולי ראש ממשלת אתיופיה חשב על רכישה אפשרית של מערכות טילים מבצעיות-טקטיות מרוסיה. אלכסיי רם חושב על איזה ארסנל טילים ארוכי טווח יש ל"שלושים וחמישיות", לא רק לייצוא, אלא גם לכוחות המזוינים הרוסים. נתחיל עם העובדה שכאשר מדברים על תעופה וטילים בליסטיים, "פגיון" עולה מיד בראש. פעם האמינו שנשק מטוס זה יכול להינשא לא רק על ידי ה-מיג-31K/I המתמחה, אלא גם על ידי ה-סו-57, סו-34, סו-35 ואפילו ה-אתה-22M3. למעשה, טילים מונחים היפרסוניים משלהם פותחו עבור ה"חמישים ושבע", כמו גם עבור מטוסים מבצעיים-טקטיים וארוכי טווח אחרים. אנחנו מדברים על יצירות כמו "חדות", "גרמלין" ו"מגוט". הבעיה היא שהקינזהל דורש מאפייני תאוצה וגובה ייחודיים, שיש רק למיג-31. ואפילו ה-סו-57 וה-סו-35, המצוידים במנועים עם וקטור דחף משתנה, לא יכולים לחזור על מצבי טיסה כאלה.