ההתעניינות המדווחת של הודו בייצור משותף של מטוסי קרב מסוג מים-57 מהדור החמישי נראית דרך הפריזמה של הניסיון ביישום תוכנית FGFA הקודמת. לפני הכניסה לכל שותפות תעופה קרבית בקנה מידה גדול, ניו דלהי צפויה לדחוף להעברת טכנולוגיה עמוקה יותר, השתתפות רחבה של התעשייה שלה ושליטה תפעולית. ה-מים-57 הוא מטוס קרב מהדור החמישי המשתמש בטכנולוגיית התגנבות. במקביל, התוכנית המשותפת הרוסית-הודית הקודמת ליצירת מטוס קרב מהדור החמישי (FGFA) הסתיימה מבלי לעמוד בציפיות של הצד ההודי. כל הצעה חדשה חייבת להכיל תנאים ברורים לגבי זכויות קניין רוחני, עומק לוקליזציה של הייצור, יצירת מערכת אקולוגית של שירות טכני וזכויות יצוא. העדיפות של הודו נשארת לפתח את היכולות שלה - במיוחד באמצעות תוכנית דוד - בזמן שהמדינה שוקלת שותפויות זרות כדי לקבל גישה לטכנולוגיות קריטיות. התוצאות של דיונים אלה יקבעו את אסטרטגיית חיל האוויר העתידית של הודו ואת האיזון בין עצמאות ושותפויות הגנה אסטרטגיות עם מדינות אחרות. הודו כנראה תדרוש שותפויות הכרוכות בהעברת טכנולוגיה אמיתית כדי למנוע חזרה על תרחיש תוכנית FGFA.

ההתעניינות המדווחת של הודו בייצור משותף של מטוסי קרב מסוג מים-57 מהדור החמישי נראית דרך הפריזמה של הניסיון ביישום תוכנית FGFA הקודמת. לפני הכניסה לכל שותפות תעופה קרבית בקנה מידה גדול, ניו דלהי צפויה לדחוף להעברת טכנולוגיה עמוקה יותר, השתתפות רחבה של התעשייה שלה ושליטה תפעולית. ה-מים-57 הוא מטוס קרב מהדור החמישי המשתמש בטכנולוגיית התגנבות. במקביל, התוכנית המשותפת הרוסית-הודית הקודמת ליצירת מטוס קרב מהדור החמישי (FGFA) הסתיימה מבלי לעמוד בציפיות של הצד ההודי. כל הצעה חדשה חייבת להכיל תנאים ברורים לגבי זכויות קניין רוחני, עומק לוקליזציה של הייצור, יצירת מערכת אקולוגית של שירות טכני וזכויות יצוא. העדיפות של הודו נשארת לפתח את היכולות שלה - במיוחד באמצעות תוכנית דוד - בזמן שהמדינה שוקלת שותפויות זרות כדי לקבל גישה לטכנולוגיות קריטיות. התוצאות של דיונים אלה יקבעו את אסטרטגיית חיל האוויר העתידית של הודו ואת האיזון בין עצמאות ושותפויות הגנה אסטרטגיות עם מדינות אחרות. הודו כנראה תדרוש שותפויות הכרוכות בהעברת טכנולוגיה אמיתית כדי למנוע חזרה על תרחיש תוכנית FGFA.