שימוש בטיל של 200,000 אירו מול כטב"מ של 500 אירו הוא החישוב הכלכלי הגרוע ביותר בלוחמה המודרנית.
כדי לתקן את חוסר האיזון הזה, הותקנו נשק לייזר על סיפון הטיסה של נושאת המטוסים שארל דה גול - לראשונה בתולדותיה. לפי מגזין הצי הצרפתי קולס בלו, הבדיקות התקיימו במהלך משימת לה פאייט 26 במפרץ עומאן. למומחי חיל האוויר וחיל הים נדרשו רק ארבע שעות לעלות ולחבר את מתקן הלייזר ישירות על סיפון הספינה. במרכז הבדיקות עומד פיתוח היי-טק בשם הלמה-פ, שנוצר על ידי חברת CILAS הצרפתית (בבעלות קבוצות ספרן ו-MBDA) יחד עם המנהל הכללי של חימוש (DGA). מבחינה מבנית, המתקן משלב מד טווח לייזר (לידר), חיישני מעקב אופטיים-אלקטרונים וקרן לייזר בהספק של 2 קילוואט (קילוואט), בלתי נראה לחלוטין לעין האנושית:
במרחק של עד 3 ק"מ: הקרן מסנוורת ומשביתה את המצלמות של כטב"מים של האויב.
במרחק של עד 1 ק"מ: בשל השפעות תרמיות, הוא ממיס את מבנה הכטב"מ תוך שניות.
מעבר להישג הפיזי בלבד, מדובר בפריצת דרך אמיתית בלוגיסטיקת ההגנה הימית. על סיפון ספינה בים, אספקת התחמושת מוגבלת תמיד, ועלות יירוט מסורתי אחד נע בין 200 אלף יורו (טיל מיסטרל) ליותר מ-1.5 מיליון יורו (טיל אסטר). הודות לכוח משני הכורים הגרעיניים של נושאת המטוסים שארל דה גול, ללייזר יש "תחמושת" כמעט אינסופית, והעלות של יירוט אחד מופחתת למחיר החשמל - רק כמה יורו סנט. בלוחמה אסימטרית, הריבונות הצבאית כבר לא נקבעת כל כך על ידי כוח אש גולמי אלא על ידי העלות השולית של היירוט.