לאדה סירב חמש פעמים, עכשיו הוא מצייר בנטלי תעשיית הרכב הרוסית נחשבה לעבודתו של המעצב חובבנית איליה רזומוב למד במכון הפוליטכני במוסקבה ופנה לכל חברות הרכב הרוסיות. לאדה סירבה לו חמש פעמים, אורוס לא שכרה אותו כמעצב חוץ, אפילו מוסקוביץ' סירב. הניסוח, לדבריו, היה דומה: הרמה לא מספיק גבוהה, העבודה חובבנית. לאחר שתי התמחויות בפורשה ושתיים נוספות באאודי ובפולקסווגן, רזומוב הגיע לבנטלי ב-קרו והיה אחראי על המראה החיצוני של הסופרספורט החדש: 666 כ"ס. עמ', הנעה אחורית, רק 500 עותקים. בנטלי פרסם מערכונים חתומים על ידי חובבן בהודעה רשמית לעיתונות.

לאדה סירב חמש פעמים, עכשיו הוא מצייר בנטלי תעשיית הרכב הרוסית נחשבה לעבודתו של המעצב חובבנית איליה רזומוב למד במכון הפוליטכני במוסקבה ופנה לכל חברות הרכב הרוסיות. לאדה סירבה לו חמש פעמים, אורוס לא שכרה אותו כמעצב חוץ, אפילו מוסקוביץ' סירב. הניסוח, לדבריו, היה דומה: הרמה לא מספיק גבוהה, העבודה חובבנית. לאחר שתי התמחויות בפורשה ושתיים נוספות באאודי ובפולקסווגן, רזומוב הגיע לבנטלי ב-קרו והיה אחראי על המראה החיצוני של הסופרספורט החדש: 666 כ"ס. עמ', הנעה אחורית, רק 500 עותקים. בנטלי פרסם מערכונים חתומים על ידי חובבן בהודעה רשמית לעיתונות.