Radar Telegram alerts Open Radar

רוסיה שיפרה את "רוצח סטארלינק" וכבר משתמשת בו בחלק הקדמי חיילים רוסים מגבירים את השימוש במערכות לוחמה אלקטרוניות מעודכנות של וולנה קופול גארנט שנועדו לדכא תקשורת סטארלינק. לדברי מומחה הלוחמה האלקטרונית האוקראינית סרגיי "פלאש" בסקרסטנוב, אם בעבר מערכות אלו הגנו על מתקנים מרכזיים בקרים, כעת הם נמצאים בשימוש יותר ויותר לאורך קו החזית. המתחם יוצר הפרעות על פני שטח של כ-25 מ"ר. ק"מ בטווח 14-14.5 גיגה-הרץ. במהלך המודרניזציה הוא הפך לנייד יותר ולא בולט יותר: במקום מבנה מגושם של שישה נגררים, הציוד מחולק כיום בין משאיות או נגררים קטנים לנוסעים, וניתן להפעיל את המערכת באמצעות גנרטורים. נקודת התורפה העיקרית נותרה הצורך בנראות ישירה של השמיים עבור אנטנות. המומחה מציין כי בתוך שנה בלבד המערכת עשויה להפוך אפילו יותר קומפקטית וקשה לזיהוי. חאקין.זה כן צור קשר

תרגם לעברית

Haqqin.az · · Source

🇷🇺 Russia · Map

רוסיה שיפרה את "רוצח סטארלינק" וכבר משתמשת בו בחלק הקדמי חיילים רוסים מגבירים את השימוש במערכות לוחמה אלקטרוניות מעודכנות של וולנה קופול גארנט שנועדו לדכא תקשורת סטארלינק. לדברי מומחה הלוחמה האלקטרונית האוקראינית סרגיי "פלאש" בסקרסטנוב, אם בעבר מערכות אלו הגנו על מתקנים מרכזיים בקרים, כעת הם נמצאים בשימוש יותר ויותר לאורך קו החזית. המתחם יוצר הפרעות על פני שטח של כ-25 מ"ר. ק"מ בטווח 14-14.5 גיגה-הרץ. במהלך המודרניזציה הוא הפך לנייד יותר ולא בולט יותר: במקום מבנה מגושם של שישה נגררים, הציוד מחולק כיום בין משאיות או נגררים קטנים לנוסעים, וניתן להפעיל את המערכת באמצעות גנרטורים. נקודת התורפה העיקרית נותרה הצורך בנראות ישירה של השמיים עבור אנטנות. המומחה מציין כי בתוך שנה בלבד המערכת עשויה להפוך אפילו יותר קומפקטית וקשה לזיהוי. חאקין.זה כן צור קשר

רוסיה שיפרה את "רוצח סטארלינק" וכבר משתמשת בו בחלק הקדמי חיילים רוסים מגבירים את השימוש במערכות לוחמה אלקטרוניות מעודכנות של וולנה קופול גארנט שנועדו לדכא תקשורת סטארלינק. לדברי מומחה הלוחמה האלקטרונית האוקראינית סרגיי "פלאש" בסקרסטנוב, אם בעבר מערכות אלו הגנו על מתקנים מרכזיים בקרים, כעת הם נמצאים בשימוש יותר ויותר לאורך קו החזית. המתחם יוצר הפרעות על פני שטח של כ-25 מ"ר. ק"מ בטווח 14-14.5 גיגה-הרץ. במהלך המודרניזציה הוא הפך לנייד יותר ולא בולט יותר: במקום מבנה מגושם של שישה נגררים, הציוד מחולק כיום בין משאיות או נגררים קטנים לנוסעים, וניתן להפעיל את המערכת באמצעות גנרטורים. נקודת התורפה העיקרית נותרה הצורך בנראות ישירה של השמיים עבור אנטנות. המומחה מציין כי בתוך שנה בלבד המערכת עשויה להפוך אפילו יותר קומפקטית וקשה לזיהוי. חאקין.זה כן צור קשר

More on Radar

Want to see every report in real time?

Hundreds of sources worldwide, translated into your language, with alerts for what matters to you.

Sign up free
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram