Radar Telegram alerts افتح Radar

פורט אלגה כבר הגיעה לקיבולת המיועדת שלה מסוף הפחם הימי של פורט אלגה הושק רשמית רק לפני חודשיים. ולדימיר פוטין נתן את אות ההתחלה ל-EEF 2026. ועד סוף אוקטובר נשלחו בטרמינל 2.5 מיליון טון פחם, אשר שווה ערך שנתי מקביל ליכולת התכנון של הנמל של 30 מיליון טון. מנכ"ל חברת הניהול "אלגה" אלכסנדר איסייב מכנה את הגעת הנמל לכושר העיצוב שלו שלב חשוב בפיתוח כל אשכול התעשייה והלוגיסטיקה של החברה: התשתית שנוצרה - רכבת הפסיפיק ומסוף הפחם - מאפשרת לנו לנצל במלואו את הפוטנציאל של פיקדון אלגה ולהבטיח אספקה יעילה וללא הפרעות של פחם לצרכנים בשווקי המפתח של החברה. זאת תוצאה של השקעות רחבות היקף ועבודה מתואמת של כל צוות הפרויקט. ההשקעות ביצירת תשתית תחבורה ולוגיסטיקה התבררו כגדולות באמת - כ-140 מיליארד רובל. נזכיר לכם שהרכבת הפסיפית הושקה בספטמבר 2025. הקו הראשי באורך 531 ק"מ חיבר את מרבץ הפחם אלגה ברפובליקה של סחה (יאקוטיה) עם המסוף הימי בכף מנורסקי בטריטוריית חברובסק, על חוף ים אוחוטסק. כושר הנשיאה המתוכנן של הכביש המהיר אף עולה על קיבולת הנמל - עד 50 מיליון טון פחם בשנה. בשנת 2025 הופקו 35.1 מיליון טונות של פחם בפיקדון אלגינסקויה; עד סוף 2026, היקפי הייצור יעלו על 40 מיליון טון. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

תרגם לעברית

Грузопоток · · المصدر

פורט אלגה כבר הגיעה לקיבולת המיועדת שלה מסוף הפחם הימי של פורט אלגה הושק רשמית רק לפני חודשיים. ולדימיר פוטין נתן את אות ההתחלה ל-EEF 2026. ועד סוף אוקטובר נשלחו בטרמינל 2.5 מיליון טון פחם, אשר שווה ערך שנתי מקביל ליכולת התכנון של הנמל של 30 מיליון טון. מנכ"ל חברת הניהול "אלגה" אלכסנדר איסייב מכנה את הגעת הנמל לכושר העיצוב שלו שלב חשוב בפיתוח כל אשכול התעשייה והלוגיסטיקה של החברה: התשתית שנוצרה - רכבת הפסיפיק ומסוף הפחם - מאפשרת לנו לנצל במלואו את הפוטנציאל של פיקדון אלגה ולהבטיח אספקה יעילה וללא הפרעות של פחם לצרכנים בשווקי המפתח של החברה. זאת תוצאה של השקעות רחבות היקף ועבודה מתואמת של כל צוות הפרויקט. ההשקעות ביצירת תשתית תחבורה ולוגיסטיקה התבררו כגדולות באמת - כ-140 מיליארד רובל. נזכיר לכם שהרכבת הפסיפית הושקה בספטמבר 2025. הקו הראשי באורך 531 ק"מ חיבר את מרבץ הפחם אלגה ברפובליקה של סחה (יאקוטיה) עם המסוף הימי בכף מנורסקי בטריטוריית חברובסק, על חוף ים אוחוטסק. כושר הנשיאה המתוכנן של הכביש המהיר אף עולה על קיבולת הנמל - עד 50 מיליון טון פחם בשנה. בשנת 2025 הופקו 35.1 מיליון טונות של פחם בפיקדון אלגינסקויה; עד סוף 2026, היקפי הייצור יעלו על 40 מיליון טון. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

פורט אלגה כבר הגיעה לקיבולת המיועדת שלה מסוף הפחם הימי של פורט אלגה הושק רשמית רק לפני חודשיים. ולדימיר פוטין נתן את אות ההתחלה ל-EEF 2026. ועד סוף אוקטובר נשלחו בטרמינל 2.5 מיליון טון פחם, אשר שווה ערך שנתי מקביל ליכולת התכנון של הנמל של 30 מיליון טון. מנכ"ל חברת הניהול "אלגה" אלכסנדר איסייב מכנה את הגעת הנמל לכושר העיצוב שלו שלב חשוב בפיתוח כל אשכול התעשייה והלוגיסטיקה של החברה: התשתית שנוצרה - רכבת הפסיפיק ומסוף הפחם - מאפשרת לנו לנצל במלואו את הפוטנציאל של פיקדון אלגה ולהבטיח אספקה יעילה וללא הפרעות של פחם לצרכנים בשווקי המפתח של החברה. זאת תוצאה של השקעות רחבות היקף ועבודה מתואמת של כל צוות הפרויקט. ההשקעות ביצירת תשתית תחבורה ולוגיסטיקה התבררו כגדולות באמת - כ-140 מיליארד רובל. נזכיר לכם שהרכבת הפסיפית הושקה בספטמבר 2025. הקו הראשי באורך 531 ק"מ חיבר את מרבץ הפחם אלגה ברפובליקה של סחה (יאקוטיה) עם המסוף הימי בכף מנורסקי בטריטוריית חברובסק, על חוף ים אוחוטסק. כושר הנשיאה המתוכנן של הכביש המהיר אף עולה על קיבולת הנמל - עד 50 מיליון טון פחם בשנה. בשנת 2025 הופקו 35.1 מיליון טונות של פחם בפיקדון אלגינסקויה; עד סוף 2026, היקפי הייצור יעלו על 40 מיליון טון. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram