ייצור המשאיות הפך חיובי נתוני המכירות והייצור של מגזר זה ממשיכים להתפצל. המכירות של משאיות חדשות בספטמבר נותרו בטריטוריה שלילית רצינית גם לאחר התאמות נתונים. והייצור, לפי רוסטט, לאחר ההמראה באוגוסט (+33% במונחים שנתיים) זינק עוד יותר בספטמבר - ב-54.8% במונחים שנתיים וב-39.5% באוגוסט - ל-17.1 אלף יחידות. כתוצאה מכך אפילו הצלחנו להחזיר את הירידה החורפית - בינואר-ספטמבר נכנס לראשונה ייצור רכבי המשא לאזור הירוק: +2.7% (99.6 אלף יחידות). הגידול בייצור נמשך עבור משאיות טנקים (טריילרים וסמי טריילרים): +33.7% (472 יח') - לספטמבר; +9.7% (3,363 יח') - לינואר-ספטמבר. דיברנו כאן בפירוט על ייצור מכוניות משא. נתוני רוסטט כמעט זהים: +2.7% (3.7 אלף יחידות) לספטמבר; -24.5% (31.4 אלף יחידות) לחודשים ינואר-ספטמבר. עבור קרונות רכבת, הירידה נעצרה, אבל יש עוד דרך ארוכה לפני החזרה לצמיחה. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

ייצור המשאיות הפך חיובי נתוני המכירות והייצור של מגזר זה ממשיכים להתפצל. המכירות של משאיות חדשות בספטמבר נותרו בטריטוריה שלילית רצינית גם לאחר התאמות נתונים. והייצור, לפי רוסטט, לאחר ההמראה באוגוסט (+33% במונחים שנתיים) זינק עוד יותר בספטמבר - ב-54.8% במונחים שנתיים וב-39.5% באוגוסט - ל-17.1 אלף יחידות. כתוצאה מכך אפילו הצלחנו להחזיר את הירידה החורפית - בינואר-ספטמבר נכנס לראשונה ייצור רכבי המשא לאזור הירוק: +2.7% (99.6 אלף יחידות). הגידול בייצור נמשך עבור משאיות טנקים (טריילרים וסמי טריילרים): +33.7% (472 יח') - לספטמבר; +9.7% (3,363 יח') - לינואר-ספטמבר. דיברנו כאן בפירוט על ייצור מכוניות משא. נתוני רוסטט כמעט זהים: +2.7% (3.7 אלף יחידות) לספטמבר; -24.5% (31.4 אלף יחידות) לחודשים ינואר-ספטמבר. עבור קרונות רכבת, הירידה נעצרה, אבל יש עוד דרך ארוכה לפני החזרה לצמיחה. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX