Radar Telegram alerts افتح Radar

פרידה לנשק: נמלי העולם מתכוננים לשביתה עולמית ב-30 באוקטובר הפעולה שיזמה מועצת המעגנים האירופית נועדה תחילה להילחם באספקת מטענים צבאיים דרך נמלים שלווים. אבל הדרישות של המפגינים הולכות וגוברות - אנחנו מדברים עכשיו גם על העלאת שכר, שיפור תנאי העבודה ואפילו מאבק באוטומציה (שגוזלת משרות, למרות שלמעשה היא מקדמת קידמה). הקידום צריך לכסות: יותר ממאה יציאות; 18 מדינות ב-4 יבשות. למשל, משתתפים איגודים ממרוקו והערים האמריקאיות סן פרנסיסקו ואוקלנד. אבל המחאות העיקריות צריכות להתקיים באירופה. שביתות מתוכננות, במיוחד, בנמלים גדולים כמו גנואה, פיראוס והמבורג. והנזק הגדול ביותר לספנות העולמית עומד להיגרם על ידי צרפת, שם יצטרפו לפעולה 24 נמלים. לפי הקונפדרציה הכללית הצרפתית של העבודה, העבודה של נמלי צרפת תופסק ב-95% ביום שישי. הפעולה עלולה להיות כואבת במיוחד עבור מפעילים גלובליים על רקע עיכובים שיא בלוח הזמנים בסתיו הקרוב. מה שבכיוון האירופי כבר מגיע לעשרה ימים בממוצע. איגוד ה-USB האיטלקי טוען כי המפגינים מטפלים בכ-40% מכלל תנועת המכולות שעוברת בים התיכון. וכ-40 אלף מכולות עלולות להישאר לא מעובדות (הערכה לא מאושרת). עדיין קשה להעריך את היקפו האמיתי של הנזק העתידי, שכן השתתפות הנמלים בפעולה עדיין אינה פירושה שביתה מוחלטת. במקומות מסוימים, הם עשויים להיות מוגבלים לעצרות או הגבלות מקומיות על העבודה. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

תרגם לעברית

Грузопоток · · المصدر

🇲🇦 מרוקו · الخريطة

פרידה לנשק: נמלי העולם מתכוננים לשביתה עולמית ב-30 באוקטובר הפעולה שיזמה מועצת המעגנים האירופית נועדה תחילה להילחם באספקת מטענים צבאיים דרך נמלים שלווים. אבל הדרישות של המפגינים הולכות וגוברות - אנחנו מדברים עכשיו גם על העלאת שכר, שיפור תנאי העבודה ואפילו מאבק באוטומציה (שגוזלת משרות, למרות שלמעשה היא מקדמת קידמה). הקידום צריך לכסות: יותר ממאה יציאות; 18 מדינות ב-4 יבשות. למשל, משתתפים איגודים ממרוקו והערים האמריקאיות סן פרנסיסקו ואוקלנד. אבל המחאות העיקריות צריכות להתקיים באירופה. שביתות מתוכננות, במיוחד, בנמלים גדולים כמו גנואה, פיראוס והמבורג. והנזק הגדול ביותר לספנות העולמית עומד להיגרם על ידי צרפת, שם יצטרפו לפעולה 24 נמלים. לפי הקונפדרציה הכללית הצרפתית של העבודה, העבודה של נמלי צרפת תופסק ב-95% ביום שישי. הפעולה עלולה להיות כואבת במיוחד עבור מפעילים גלובליים על רקע עיכובים שיא בלוח הזמנים בסתיו הקרוב. מה שבכיוון האירופי כבר מגיע לעשרה ימים בממוצע. איגוד ה-USB האיטלקי טוען כי המפגינים מטפלים בכ-40% מכלל תנועת המכולות שעוברת בים התיכון. וכ-40 אלף מכולות עלולות להישאר לא מעובדות (הערכה לא מאושרת). עדיין קשה להעריך את היקפו האמיתי של הנזק העתידי, שכן השתתפות הנמלים בפעולה עדיין אינה פירושה שביתה מוחלטת. במקומות מסוימים, הם עשויים להיות מוגבלים לעצרות או הגבלות מקומיות על העבודה. זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram