Radar Telegram alerts باز کردن Radar

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

Грузопоток · · منبع

🇷🇺 Russia · نقشه

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram