Radar Telegram alerts افتح Radar

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

Грузопоток · · المصدر

🇷🇺 Russia · الخريطة

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

קנסות לא יגיעו מהאוויר נראה כי הרעיונות של שליטה מוחלטת בתחבורה מלמעלה הוקפאו לאחרונה. כך למשל, פרויקט מרץ של משרד התחבורה כלל שימוש בכטב"מים לצורך בדיקה במקום של מתקני תשתית תחבורה. המסמך הזה שוכב ללא תנועה כבר יותר משישה חודשים. בינתיים, משרד הפנים סירב (או ליתר דיוק דחה) הצעה נוספת שהתקבלה ממפעילי מצלמות תנועה: להעניק אוטומטית קנסות על נהיגה לתנועה מתקרבת באמצעות תמונות וסרטונים כטב"מים, כך מדווח קומרסנט. המשרד כינה את הצעד הזה מוקדם מדי בהקשר של מבצע צבאי מיוחד והתקפות מתמדות של כטב"מים של האויב על ערים רוסיות ומתקנים חשובים, תשתיות ומתיחות קיימת בחברה אבל משרד התחבורה תומך בזהירות ברעיון של "שימוש בפתרונות טכנולוגיים חדשים לרישום אוטומטי של עבירות תנועה", כפי שדיבר בסוף אוגוסט אנדריי ניקיטין, שעמד אז בראש המחלקה. למרות שהוא גם הזכיר את "הפרטים של הרגע הנוכחי" ואת הצורך לחשוב דרך "הוראות מעבר להפעלת מערכות כאלה במהלך המחוז הצבאי הצפוני". העמדה הקשוחה של משרד הפנים כאן נראית הגיונית יותר. כיצד נוכל להרחיב את השימוש בכטב"מים לקנסות ובקרה נוספת כעת, כאשר כל כטב"מ נתפס כברירת מחדל כאיום שיכול להשבית פארק לוגיסטי או מסוף מטענים, לתקוף רכבת או אפילו משאית בודדת? זרימת מטען בטלגרם | עד MAX

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram