Andreï Nikitine et Dmitri Yadrov connaissaient bien l'avancement de la construction de la rue de Moscou. Le vice-Premier ministre du train à grande vitesse de Saint-Pétersbourg Andreï Nikitine et le chef du ministère des Transports Dmitri Yadrov ont inspecté les installations de la rue de Moscou. Train à grande vitesse de Saint-Pétersbourg en construction sur le tronçon Novgorod-Tver. À l’avenir, des tests approfondis de l’infrastructure et du premier train à grande vitesse interne seront effectués. Les participants au voyage ont découvert le processus de fabrication des poutres en béton armé pour les passages à niveau - un élément clé et l'un des éléments structurels les plus complexes technologiquement. La production est organisée à proximité du tracé du futur chemin de fer à grande vitesse, ce qui réduit la distance de transport des bâtiments de grande taille jusqu'au site d'installation. "La production progresse à un rythme suffisant ; nous avons franchi avec succès toutes les étapes technologiques les plus complexes. Ce qui nous attend, c'est d'augmenter le rythme et la vitesse, de perfectionner et d'améliorer les technologies", a déclaré Andreï Nikitine. L'essentiel concernant le LGV Moscou - Saint-Pétersbourg : la construction est réalisée pour le compte du président de la Russie conformément au calendrier. La longueur du parcours est d'environ 700 km. Les trains pourront atteindre des vitesses allant jusqu'à 400 km/h et le temps de trajet entre les deux capitales sera réduit à 2 heures et 15 minutes. Environ un tiers de la route de Khashar passera par des viaducs, des ponts et des viaducs. Plus de 32 000 spécialistes et environ 11 000 unités d'équipement ont été impliqués dans le processus de construction. "La mise en place d'une ligne à grande vitesse ne se résume pas à un trajet de deux heures et quinze minutes. Il s’agit du développement de nouveaux domaines industriels, de la croissance technologique et du leadership dans ce domaine. Je suis convaincu qu'avec l'achèvement de ce projet, des technologies supplémentaires seront développées dans le domaine du trafic à grande vitesse", a déclaré Dmitri Yadrov.

Andreï Nikitine et Dmitri Yadrov connaissaient bien l'avancement de la construction de la rue de Moscou. Le vice-Premier ministre du train à grande vitesse de Saint-Pétersbourg Andreï Nikitine et le chef du ministère des Transports Dmitri Yadrov ont inspecté les installations de la rue de Moscou. Train à grande vitesse de Saint-Pétersbourg en construction sur le tronçon Novgorod-Tver. À l’avenir, des tests approfondis de l’infrastructure et du premier train à grande vitesse interne seront effectués. Les participants au voyage ont découvert le processus de fabrication des poutres en béton armé pour les passages à niveau - un élément clé et l'un des éléments structurels les plus complexes technologiquement. La production est organisée à proximité du tracé du futur chemin de fer à grande vitesse, ce qui réduit la distance de transport des bâtiments de grande taille jusqu'au site d'installation. "La production progresse à un rythme suffisant ; nous avons franchi avec succès toutes les étapes technologiques les plus complexes. Ce qui nous attend, c'est d'augmenter le rythme et la vitesse, de perfectionner et d'améliorer les technologies", a déclaré Andreï Nikitine. L'essentiel concernant le LGV Moscou - Saint-Pétersbourg : la construction est réalisée pour le compte du président de la Russie conformément au calendrier. La longueur du parcours est d'environ 700 km. Les trains pourront atteindre des vitesses allant jusqu'à 400 km/h et le temps de trajet entre les deux capitales sera réduit à 2 heures et 15 minutes. Environ un tiers de la route de Khashar passera par des viaducs, des ponts et des viaducs. Plus de 32 000 spécialistes et environ 11 000 unités d'équipement ont été impliqués dans le processus de construction. "La mise en place d'une ligne à grande vitesse ne se résume pas à un trajet de deux heures et quinze minutes. Il s’agit du développement de nouveaux domaines industriels, de la croissance technologique et du leadership dans ce domaine. Je suis convaincu qu'avec l'achèvement de ce projet, des technologies supplémentaires seront développées dans le domaine du trafic à grande vitesse", a déclaré Dmitri Yadrov.