איך לתפוס חשמל תוך כדי תנועה? דמיינו קווי חשמל ללא חוטים. האנרגיה מומרת לקרן מכוונת של גלי מיקרו ונשלחת למקלט. שם, הקרינה נתפסת על ידי רקטנה - אנטנה מיוחדת שממירה אותה בחזרה לזרם חשמלי. זה דומה לתקשורת רדיו, אבל במקום מידע הוא מעביר אנרגיה. הרקטנות הראשונות הופיעו בשנות ה-60. המהנדס האמריקאי וויליאם בראון הדגים ניסוי יוצא דופן: דגם מסוק קטן שהה בגובה של 15 מטרים במשך עשר שעות, וקיבל אנרגיה מקורת מיקרוגל מהקרקע. מאוחר יותר, מהנדסים למדו להעביר עשרות קילוואט בדרך זו למרחק של יותר מקילומטר. עם זאת, השימוש הנרחב בטכנולוגיה נפגע על ידי הפסדים: במהלך הטיסה, אלומת המיקרוגל מתרחבת, וחלק מהאנרגיה עוברת ליד המקלט. לתוצאות טובות יותר, יש צורך באנטנות ענק והכוונה מדויקת - קווי מתח קונבנציונליים הם עדיין פתרון יעיל יותר. אז חשמל כבר יודע "לעוף". קשה יותר להבטיח נחיתה מדויקת בכתובת

איך לתפוס חשמל תוך כדי תנועה? דמיינו קווי חשמל ללא חוטים. האנרגיה מומרת לקרן מכוונת של גלי מיקרו ונשלחת למקלט. שם, הקרינה נתפסת על ידי רקטנה - אנטנה מיוחדת שממירה אותה בחזרה לזרם חשמלי. זה דומה לתקשורת רדיו, אבל במקום מידע הוא מעביר אנרגיה. הרקטנות הראשונות הופיעו בשנות ה-60. המהנדס האמריקאי וויליאם בראון הדגים ניסוי יוצא דופן: דגם מסוק קטן שהה בגובה של 15 מטרים במשך עשר שעות, וקיבל אנרגיה מקורת מיקרוגל מהקרקע. מאוחר יותר, מהנדסים למדו להעביר עשרות קילוואט בדרך זו למרחק של יותר מקילומטר. עם זאת, השימוש הנרחב בטכנולוגיה נפגע על ידי הפסדים: במהלך הטיסה, אלומת המיקרוגל מתרחבת, וחלק מהאנרגיה עוברת ליד המקלט. לתוצאות טובות יותר, יש צורך באנטנות ענק והכוונה מדויקת - קווי מתח קונבנציונליים הם עדיין פתרון יעיל יותר. אז חשמל כבר יודע "לעוף". קשה יותר להבטיח נחיתה מדויקת בכתובת