אנליסט ראשי של חברת H2 הנדסה, ראש המחלקה האנליטית של מרכז תשתיות EnergyNet, איגור צ'אוזוב, בכנס הבינלאומי לאנרגיית מימן, הצהיר על הצורך בתמיכה ממשלתית ממוקדת וביצירת פרויקטים מורכבים. הוא הציג היבטים מרכזיים של פיתוח התעשייה בהתבסס על ניסיון סיני. גירוי דרישה וניסיון סיני: הלקח המרכזי של השוק הסיני הוא סבסוד הקונה הסופי. סובסידיות בתחנות דלק מבטיחות מרווחים עסקיים ושוויון עם סולר (100 ק"מ של נסיעה על מימן זהה לעלות דיזל). ההתמקדות היא בפיתוח השוק המקומי באמצעות הנעת צרכנים והפחתת המחסום הפסיכולוגי לבטיחות. יצירת אשכולות ולוגיסטיקה: הכלכלה פועלת כאשר מיזמים מאוחדים לאשכולות טריטוריאליים. הם כוללים יצרנים אפילו של כמויות קטנות, חברות טיהור ולוגיסטיקה, כמו גם צרכנים קיימים. הלוגיסטיקה בתוך האשכולות מאורגנת באמצעות צינורות (30-40 ק"מ) ובמכלים מיוחדים (עד 150 ק"מ). יחד עם זאת, הובלה היא צוואר הבקבוק בעל העלות הגבוהה ביותר ושיעור הפחתת העלויות הנמוך ביותר. כלכלה לרוסיה: עבור הובלה כבדה (ציוד מחצבה, אוטובוסים, משאיות), השימוש במימן מפחית את עלות הבעלות על הצי (TCO) ב-20–30%. על בסיס טון-קילומטר, משאיות מימן כבר זולות יותר ממשאיות דיזל. פתרונות מימן יכולים להפוך לחלק מאנרגיה מבוזרת עם ארכיטקטורה פרקטלית, המספקים אמינות נוספת ("הישרדות") עבור אזורים מבודדים וארגונים קטנים. אמצעי תמיכה ואתרים מבטיחים: המדינה לא צריכה פשוט "להציף את התעשייה בכסף". נדרשים משטרים משפטיים מיוחדים ותמיכה ממוקדת מאוד לפרויקטים במחזור מלא. בין האתרים המבטיחים לניסוי, הדובר בשם סחלין, מרכז רוסיה וסיביר.