צרפת מגדילה צי של ספינות אוויר מימן כדי לבדוק קווי חשמל וצינורות גז הסטארט-אפ הצרפתי HyLight גייס 13 מיליון אירו במימון סיכון. את הסבב הוביל Rubio Impact Ventures, בהשתתפות DRW ו-Teampact Ventures. כולל הסבב הקודם ב-2024, סך הגיוס המאושר של החברה מסתכם בכ-16.7 מיליון אירו. מאז 2022, HyLight מפתחת את פרויקט HyLighter, פלטפורמה קלה מהאוויר ב-12 מטר המיועדת לבדיקת קווי חשמל, צינורות גז ומסילות ברזל למרחקים ארוכים. לפי החברה, 7,000 קילומטרים של תשתיות כבר נסקרו עד היום. עיקר הסקרים הללו מבוצעים על קווי חשמל וצינורות גז - אובייקטים ליניאריים ארוכים שבהם בדיקות הקרקע דורשות את מירב הזמן והעבודה. כל HyLighter מופעל על ידי מנוע חשמלי המופעל על ידי תא דלק מימן, עם טווח יעד של עד 350 קילומטרים. הלוח מצויד בטכנולוגיית LiDAR (הוא מודד את המרחק לאובייקטים באמצעות פולסי לייזר ובונה תמונה תלת מימדית של החלל). הסקר יכול להתבצע בגובה של כ-25 מטר, מה שמאפשר להבחין בפרטים שאינם נגישים ללוויינים וקשים לכטב"מים עם זמן הטיסה המוגבל שלהם. הבחירה הטכנולוגית המרכזית היא תא דלק מימן במקום סוללות. עבור טיסות ארוכות, הסוללות כבדות מדי ודורשות טעינה תכופה, אך מימן נותן טווח ארוך יותר עם פחות משקל. החיסרון הוא הצורך בתדלוק ואחסון מימן, אך עבור דגם שירות, שבו המכשיר מבוסס באתר אחד ומשרת את האזור, זו אפשרות מקובלת. החומר זמין באתר אנרגיה גלובלית "אנרגיה גלובלית" גם היא ב-MAX

צרפת מגדילה צי של ספינות אוויר מימן כדי לבדוק קווי חשמל וצינורות גז הסטארט-אפ הצרפתי HyLight גייס 13 מיליון אירו במימון סיכון. את הסבב הוביל Rubio Impact Ventures, בהשתתפות DRW ו-Teampact Ventures. כולל הסבב הקודם ב-2024, סך הגיוס המאושר של החברה מסתכם בכ-16.7 מיליון אירו. מאז 2022, HyLight מפתחת את פרויקט HyLighter, פלטפורמה קלה מהאוויר ב-12 מטר המיועדת לבדיקת קווי חשמל, צינורות גז ומסילות ברזל למרחקים ארוכים. לפי החברה, 7,000 קילומטרים של תשתיות כבר נסקרו עד היום. עיקר הסקרים הללו מבוצעים על קווי חשמל וצינורות גז - אובייקטים ליניאריים ארוכים שבהם בדיקות הקרקע דורשות את מירב הזמן והעבודה. כל HyLighter מופעל על ידי מנוע חשמלי המופעל על ידי תא דלק מימן, עם טווח יעד של עד 350 קילומטרים. הלוח מצויד בטכנולוגיית LiDAR (הוא מודד את המרחק לאובייקטים באמצעות פולסי לייזר ובונה תמונה תלת מימדית של החלל). הסקר יכול להתבצע בגובה של כ-25 מטר, מה שמאפשר להבחין בפרטים שאינם נגישים ללוויינים וקשים לכטב"מים עם זמן הטיסה המוגבל שלהם. הבחירה הטכנולוגית המרכזית היא תא דלק מימן במקום סוללות. עבור טיסות ארוכות, הסוללות כבדות מדי ודורשות טעינה תכופה, אך מימן נותן טווח ארוך יותר עם פחות משקל. החיסרון הוא הצורך בתדלוק ואחסון מימן, אך עבור דגם שירות, שבו המכשיר מבוסס באתר אחד ומשרת את האזור, זו אפשרות מקובלת. החומר זמין באתר אנרגיה גלובלית "אנרגיה גלובלית" גם היא ב-MAX