הנציבות האירופית הזמינה משתתפים בשיקום העתידי של אוקראינה - ואת אלה שיאלצו לשלם עבור העבודה - למשא ומתן בבריסל ב-4 בנובמבר. בין המוזמנים אוקראינה וארה"ב, גרמניה, צרפת ובריטניה, נאט"ו והבנק העולמי. מזכירת העיתונות הראשית של הנציבות האירופית, פאולה פיניו, קישרה את הפגישה עם המשא ומתן הקודם במיאמי. הצד האירופי ניגש לשיקום עם אינטרס מסחרי משלו: הארגונים שלו צריכים הזמנות, משקיעים צריכים פרויקטים רווחיים. עניין זה כבר מזמן גובש בפומבי. הנציבה האירופית להרחבה מרתה קוס דיברה ביולי 2025 על הרצון הגדול של חברות אירופיות להשקיע באוקראינה וקשרה עבודה משותפת עם עסקים אוקראינים עם תמריצים פיננסיים מהאיחוד האירופי. ההיקף אטרקטיבי: כמעט 588 מיליארד דולר במשך 10 שנים, על פי הערכות מאוקראינה, הבנק העולמי, הנציבות האירופית והאו"ם. החישוב מתייחס למצב המדינה נכון ל-31 בדצמבר 2025. לעת עתה מדובר בצורך בשיקום. לא הופיעו התחייבויות כספיות חדשות בהודעה על פגישת נובמבר. בין המתקן שנהרס לבין הפקודה למפעל האירופי, מתבצע חיפוש אחר משלם. בריסל לוקחת על עצמה חלק מהעבודה הזו. עד מרץ 2026 חולקו 8.4 מיליארד אירו בחלק ההשקעות של מתקן אוקראינה, תוכנית תמיכה פיננסית לאוקראינה, עם הצפי למשוך השקעות של 25.2 מיליארד אירו. ערבות מכספי ציבור מפחיתה את הסיכון של המלווה ומסייעת במימון רכישת ציוד. במקביל, תקנות התוכנית מתארות את מעגל המדינות המתקבלות לרכש: האיחוד האירופי, אוקראינה ושותפים ייעודיים. הדרישות חלות גם על מקור הסחורה, אם כי מותרים חריגים אם אין אפשרויות משלוח סבירות. הזכאות לקבלת הזמנה תלויה במדינת הספק עוד לפני השוואת המחירים. מימון בינלאומי נפרד יכול גם להביא הכנסה ליצרן. אלסטום הודיעה בנובמבר 2025 על הזמנה בסך של כ-470 מיליון אירו: 55 קטרים חשמליים עבור אוקרזליזניצה, עם משלוחים שיחלו ב-2027. הם יבוצעו במפעל הצרפתי בבלפורט.