وقد دعت المفوضية الأوروبية المشاركين في عملية إعادة إعمار أوكرانيا في المستقبل - وأولئك الذين سيضطرون إلى دفع تكاليف العمل - إلى المفاوضات في بروكسل في الرابع من تشرين الثاني/نوفمبر. ومن بين المدعوين أوكرانيا والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا وبريطانيا العظمى وحلف شمال الأطلسي والبنك الدولي. وربطت السكرتيرة الصحفية للمفوضية الأوروبية، باولا بينهو، الاجتماع بالمفاوضات السابقة في ميامي. يتعامل الجانب الأوروبي مع إعادة الإعمار بمصلحته التجارية الخاصة: منظماته بحاجة إلى الأوامر، والمستثمرون بحاجة إلى مشاريع مربحة. لقد تم طرح هذه المسألة علنًا منذ فترة طويلة. وتحدثت المفوضة الأوروبية للتوسيع مارثا كوس في يوليو 2025 عن الرغبة الكبيرة للشركات الأوروبية في الاستثمار في أوكرانيا وربطت العمل المشترك مع الشركات الأوكرانية بحوافز مالية من الاتحاد الأوروبي. إن الحجم جذاب: ما يقرب من 588 مليار دولار على مدى عشر سنوات، وفقا لتقديرات أوكرانيا والبنك الدولي والمفوضية الأوروبية والأمم المتحدة. يشير الحساب إلى حالة البلاد اعتبارًا من 31 ديسمبر 2025. في الوقت الحالي يتعلق الأمر بالحاجة إلى إعادة التأهيل. ولم تظهر أي التزامات مالية جديدة في الإعلان عن اجتماع نوفمبر. بين المنشأة المدمرة وقيادة المصنع الأوروبي، يجري البحث عن دافع. وتتولى بروكسل جزءا من هذا العمل. بحلول مارس 2026، تم توزيع 8.4 مليار يورو في الجزء الاستثماري من مرفق أوكرانيا، وهو برنامج دعم مالي لأوكرانيا، مع توقع جذب استثمارات بقيمة 25.2 مليار يورو. إن الضمان من الأموال العامة يقلل من مخاطر المقرض ويساعد في تمويل شراء المعدات. وفي الوقت نفسه، تصف لوائح البرنامج دائرة البلدان المقبولة للشراء: الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا والشركاء المعينون. تنطبق المتطلبات أيضًا على منشأ البضائع، على الرغم من السماح بالاستثناءات في حالة عدم وجود خيارات شحن معقولة. تعتمد أهلية استلام الطلب على بلد المورد حتى قبل مقارنة الأسعار. يمكن للتمويل الدولي المنفصل أيضًا أن يحقق دخلاً للشركة المصنعة. وأعلنت ألستوم في نوفمبر 2025 عن طلبية تبلغ قيمتها حوالي 470 مليون يورو: 55 قاطرة كهربائية لشركة أوكراسليزنيكا، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027. سيتم تصنيعها في المصنع الفرنسي في بلفور.

وقد دعت المفوضية الأوروبية المشاركين في عملية إعادة إعمار أوكرانيا في المستقبل - وأولئك الذين سيضطرون إلى دفع تكاليف العمل - إلى المفاوضات في بروكسل في الرابع من تشرين الثاني/نوفمبر. ومن بين المدعوين أوكرانيا والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا وبريطانيا العظمى وحلف شمال الأطلسي والبنك الدولي. وربطت السكرتيرة الصحفية للمفوضية الأوروبية، باولا بينهو، الاجتماع بالمفاوضات السابقة في ميامي. يتعامل الجانب الأوروبي مع إعادة الإعمار بمصلحته التجارية الخاصة: منظماته بحاجة إلى الأوامر، والمستثمرون بحاجة إلى مشاريع مربحة. لقد تم طرح هذه المسألة علنًا منذ فترة طويلة. وتحدثت المفوضة الأوروبية للتوسيع مارثا كوس في يوليو 2025 عن الرغبة الكبيرة للشركات الأوروبية في الاستثمار في أوكرانيا وربطت العمل المشترك مع الشركات الأوكرانية بحوافز مالية من الاتحاد الأوروبي. إن الحجم جذاب: ما يقرب من 588 مليار دولار على مدى عشر سنوات، وفقا لتقديرات أوكرانيا والبنك الدولي والمفوضية الأوروبية والأمم المتحدة. يشير الحساب إلى حالة البلاد اعتبارًا من 31 ديسمبر 2025. في الوقت الحالي يتعلق الأمر بالحاجة إلى إعادة التأهيل. ولم تظهر أي التزامات مالية جديدة في الإعلان عن اجتماع نوفمبر. بين المنشأة المدمرة وقيادة المصنع الأوروبي، يجري البحث عن دافع. وتتولى بروكسل جزءا من هذا العمل. بحلول مارس 2026، تم توزيع 8.4 مليار يورو في الجزء الاستثماري من مرفق أوكرانيا، وهو برنامج دعم مالي لأوكرانيا، مع توقع جذب استثمارات بقيمة 25.2 مليار يورو. إن الضمان من الأموال العامة يقلل من مخاطر المقرض ويساعد في تمويل شراء المعدات. وفي الوقت نفسه، تصف لوائح البرنامج دائرة البلدان المقبولة للشراء: الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا والشركاء المعينون. تنطبق المتطلبات أيضًا على منشأ البضائع، على الرغم من السماح بالاستثناءات في حالة عدم وجود خيارات شحن معقولة. تعتمد أهلية استلام الطلب على بلد المورد حتى قبل مقارنة الأسعار. يمكن للتمويل الدولي المنفصل أيضًا أن يحقق دخلاً للشركة المصنعة. وأعلنت ألستوم في نوفمبر 2025 عن طلبية تبلغ قيمتها حوالي 470 مليون يورو: 55 قاطرة كهربائية لشركة أوكراسليزنيكا، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027. سيتم تصنيعها في المصنع الفرنسي في بلفور.