Le régime spécial pour les avions étrangers sera prolongé jusqu'à fin 2028. Le ministère des Transports a préparé un projet de prolongation de deux ans des règles spéciales pour l'exploitation des avions étrangers et des moteurs loués auprès de sociétés étrangères. Le régime est en vigueur depuis mars 2022, lorsque les loueurs étrangers ont exigé le retour des avions et que les constructeurs occidentaux ont cessé de les entretenir. Il permet aux compagnies aériennes russes de maintenir leurs avions en service, de les assurer, de les réparer et de les entretenir conformément aux règles russes. Les avions Airbus, Boeing et Embraer continuent de constituer l'épine dorsale de la flotte aéronautique russe. Entre 2022 et 2025, les fournisseurs russes ont réglé les réclamations des bailleurs étrangers pour 204 des 407 avions. Pour le reste, les risques juridiques demeurent. Les propriétaires et les assureurs étrangers peuvent demander une indemnisation, y compris des loyers impayés. Il est peu probable que ces différends soient entièrement résolus d’ici fin 2028. L’extension du régime spécial est donc nécessaire pour garantir que les compagnies aériennes puissent continuer à exploiter des avions étrangers sans insécurité juridique.