ב-6 בנובמבר 1968 נפתח שער הניצחון המשוחזר ב-קוטוזובסקי פרוספקט. זהו העתק כמעט מדויק של השער שניצב בכיכר טברסקאיה זסטבה (שם נמצאת כיום תחנת הרכבת של בלורוסקי). הם הוצבו ב-1834 (לכבוד הניצחון על נפוליאון), וב-1936 הם נהרסו. לפני ההריסה מדדו אותו, עשו שרטוטים וצילמו אותו. פרטים על אותם שערים ראשונים, חלק מהפסלים והתבליטים הועברו למוזיאון לארכיטקטורה בשטח מנזר דונסקוי לשעבר, שם הם מוצגים כעת באוויר הפתוח העתק של השער שונה מהמבנה המקורי. כך, בבניית הקירות, הקמרונות והבסיס של השערים החדשים נעשה שימוש בבטון מזוין במקום לבנים, חיפוי האבן הלבנה הוחלף באבן גיר קרים בגוון אפרפר וגרניט, בתי השמירה והסורגים לא שוחזרו. החלקים המקוריים, הפסלים והתבליטים מברזל יצוק שנשמרו בשטח מנזר דונסקוי לשעבר לא שימשו - יותר מ-150 פסלים נוצקו מחדש במפעל מיטישצ'י. בהתבסס על הפרטים של עמוד הברזל היצוק היחיד ששרד (השאר הותכו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה), נוצקו 12 חדשים במפעל סטנקולית. העמוד החילופי ה-13 מותקן כעת בשטח המפעל הקודם (לא רחוק מסאבלובסקאיה)

ב-6 בנובמבר 1968 נפתח שער הניצחון המשוחזר ב-קוטוזובסקי פרוספקט. זהו העתק כמעט מדויק של השער שניצב בכיכר טברסקאיה זסטבה (שם נמצאת כיום תחנת הרכבת של בלורוסקי). הם הוצבו ב-1834 (לכבוד הניצחון על נפוליאון), וב-1936 הם נהרסו. לפני ההריסה מדדו אותו, עשו שרטוטים וצילמו אותו. פרטים על אותם שערים ראשונים, חלק מהפסלים והתבליטים הועברו למוזיאון לארכיטקטורה בשטח מנזר דונסקוי לשעבר, שם הם מוצגים כעת באוויר הפתוח העתק של השער שונה מהמבנה המקורי. כך, בבניית הקירות, הקמרונות והבסיס של השערים החדשים נעשה שימוש בבטון מזוין במקום לבנים, חיפוי האבן הלבנה הוחלף באבן גיר קרים בגוון אפרפר וגרניט, בתי השמירה והסורגים לא שוחזרו. החלקים המקוריים, הפסלים והתבליטים מברזל יצוק שנשמרו בשטח מנזר דונסקוי לשעבר לא שימשו - יותר מ-150 פסלים נוצקו מחדש במפעל מיטישצ'י. בהתבסס על הפרטים של עמוד הברזל היצוק היחיד ששרד (השאר הותכו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה), נוצקו 12 חדשים במפעל סטנקולית. העמוד החילופי ה-13 מותקן כעת בשטח המפעל הקודם (לא רחוק מסאבלובסקאיה)