הם רוצים להסיר שליחים מהמדרכות: איך חוקי תנועה חדשים ישנו את שוק המשלוחים משרד התחבורה הכין תיקונים לכללי התעבורה האוסרים על שליחים לנהוג על מדרכות. היוזמה נועדה לשפר את בטיחות הולכי הרגל, אך עבור שירותי משלוח זה עשוי להיות מסלול ארוך יותר, עלויות גבוהות יותר וזמני המתנה ארוכים יותר להזמנות. כך מדווח קומרסנט.
⠀ מה הם מציעים לשנות על שליחים ייאסר לנוע במדרכות ובאזורים להולכי רגל. ההגבלה תחול גם על בעלי ציוד ניידות אישי (PIM) במשקל של יותר מ-35 ק"ג.
⠀
עבור משתמשי SIM אחרים, הכללים יהיו תלויים בגיל ובתשתית הדרכים. על ילדים מתחת לגיל 16 תיאסר לנהוג ברחובות, בסוללות, בכיכרות ובשדרות. בני נוער מעל גיל 16 ומבוגרים יידרשו להשתמש בנתיבי אופניים ובאזורים ייעודיים אחרים. נסיעה על המדרכה תתאפשר חריג - אם אין תשתית מיוחדת.
⠀
המסמך הוכן במשך כשלוש שנים. משרד התחבורה מתכנן לפרסם את הטיוטה לדיון ציבורי. לעת עתה, לא מדובר בכללים ממשיים, אלא בהצעות.
⠀ מה זה אומר לגבי שירותי משלוחים? הנושא העיקרי הוא הכלכלה של המייל האחרון. אם שליחים יצטרכו לנווט באזורים ללא תשתית אופניים או להשתמש בכבישים, המסלולים עשויים להתארך והמשלוחים עשויים להיות איטיים יותר.
⠀ עבור פלטפורמות, זהו סיכון לירידה בתפוקה: השליח יוכל לבצע פחות הזמנות בכל משמרת. חברות יצטרכו להתאים לוגיסטיקה, לבדוק אזורי אספקה ותקני זמן. עלויות נוספות עשויות לצוץ גם בעת שדרוג הובלת שליחים.
⠀
שירותי משלוחים קטנים ומסעדות עם שליחים משלהם פגיעים במיוחד: יש להם פחות משאבים לבנות מחדש תהליכים. לפלטפורמות גדולות יש יכולת הסתגלות רבה יותר, אך הן יצטרכו לקחת בחשבון גם מגבלות חדשות.
⠀
בעתיד, חלק מהעלויות עשויות לבוא לידי ביטוי בעלות המשלוח.