בואו נטוס שוב: עד כמה ה"שטיחים" באמת שיבשו את התנועה האווירית שדות תעופה רוסים נסגרים יותר ויותר בגלל איום…

בואו נטוס שוב: עד כמה ה"שטיחים" באמת שיבשו את התנועה האווירית שדות תעופה רוסים נסגרים יותר ויותר בגלל איום התקפות כטב"מים, ועיכובים של שעות בטיסות הפכו לדבר שבשגרה במהלך השנה האחרונה. עם זאת, רובן המכריע של הטיסות ממשיכות לפעול למרות ההגבלות. FrequentFlyers.ru חקר סטטיסטיקות עיכובים במהלך השנתיים האחרונות (מאוקטובר 2024 עד אוקטובר 2026) כדי להבין עד כמה "שטיחים" השפיעו באמת על התנועה האווירית. יש פחות עיכובים קצרים עבור חברות התעופה הרוסיות. נכון, בקושי אפשר לקרוא לזה חדשות טובות: במקביל, חלקן של הטיסות המאחרות בכמה שעות גדל. לפי אלפאסטרכובני, באוקטובר 2026, נצפה עיכוב של 6 שעות או יותר ב-5.6% מהטיסות במעקב של חברות רוסיות לעומת 1.1% שנה קודם לכן. זה בערך כל טיסה 18 במדגם במקום כל 93. באוקטובר 2026, חברות התעופה הרוסיות הפעילו 67,736 טיסות. מחציתם המריאו ללא עיכובים (אין עיכוב נחשב ליציאה מאוחרת מ-15 דקות מהזמן שנקבע). עוד 24.1% עוכבו בין 15 דקות לשעה. לפיכך, ל-74.2% מהטיסות לא היה עיכוב כלל או שעדיין יכלו להיחשב לא קריטיות. עם זאת, שנה קודם לכן היו כמעט 90% מטיסות כאלה, ובאוקטובר 2024 - 92.9%. אפשר כמובן לכתוב משהו כמו "כל טיסה שנייה מתעכבת" למען ההייפ, אבל בלי לציין את משך העיכוב, זו פשוט תהיה כותרת צהובה, שתועיל לנוסע מעט. עדיין יש הבדל משמעותי בין תוספת של 20 דקות ל-6 שעות המתנה. ועם העיכובים הארוכים המצב, למרבה הצער, החמיר באופן ניכר. באוקטובר 2025, 19,441 טיסות עוכבו בין 15 דקות לשעה, או 31% מסך הטיסות. כעת נרשמו עיכובים דומים עבור 16,355 טיסות, או 24.1%. במקביל עלה מספר הטיסות הכולל מ-62,766 ל-67,736. בהתאם, היו יותר עיכובים של יותר משעה, חלקם גדל מ-10% ל-25.8%.