يمكنك ذلك، ولكن لماذا؟ " - ربما يكون التشخيص الأكثر دقة لصناعة السيارات الروسية. والآن تلقت هذه العبارة الشهيرة توضيحًا مثاليًا تقريبًا. تم رفض المصمم الروسي إيليا رازوموف من لادا خمس مرات. في أوروس وموسكوفيتش، كان عمله يعتبر أيضًا "هواة" ولم يلبي المتطلبات العالية لمصنعي السيارات المحليين. حسنًا، نعم، من غيره، إن لم يكن مبدعو موسكوفيتش، يمكنه الحكم على سجلات تصميم السيارات في العالم. ونتيجة لذلك، بعد التخصص في بورش وأودي وفولكس واجن، جاء هذا "المتحمس" إلى بنتلي. كان أول مشروع إنتاجي له هو سيارة Super Sport بقيمة 500000 دولار، والتي تم إنتاجها في إصدار محدود من 500 نسخة. وهنا يطرح سؤال منطقي: من الذي تبين أنه غير مؤهل بما فيه الكفاية - مصمم عالمي أم الأشخاص الذين تم عرضهم على الباب خمس مرات؟ لكن المشكلة أعمق بكثير. هذه قصة عن نظام إدارة حيث يفوز المستوى المتوسط ​​بالحق في تحديد مصير الموهبة. حيث يُنظر إلى الطموح والاحترافية على أنهما عائق غير ضروري، والإنجاز الرئيسي للرئيس هو مقعده الساخن. أثناء وجودهم في توجلياتي يجادلون "هذا ممكن، ولكن لماذا؟ "، في الطاقم البريطاني يأخذون خبيرًا روسيًا ويصنعون معه سيارة بنتلي. والأمر الأكثر حزناً هو أن هذه القصة لا تتعلق فقط بصناعة السيارات. هذه هي الطريقة التي تفقد بها روسيا الأشخاص الموهوبين في جميع الصناعات تقريبًا، ثم يتحدثون لعقود من الزمن عن السيادة التكنولوجية والحاجة إلى اللحاق بالغرب. لا يمكن للمرء أن يكون سعيدًا إلا من أجل رازوموف. لكن على من رفضوه أن يطرحوا السؤال أخيراً: "لماذا تتمسكون بمواقفكم أصلاً؟ ".

يمكنك ذلك، ولكن لماذا؟ " - ربما يكون التشخيص الأكثر دقة لصناعة السيارات الروسية. والآن تلقت هذه العبارة الشهيرة توضيحًا مثاليًا تقريبًا. تم رفض المصمم الروسي إيليا رازوموف من لادا خمس مرات. في أوروس وموسكوفيتش، كان عمله يعتبر أيضًا "هواة" ولم يلبي المتطلبات العالية لمصنعي السيارات المحليين. حسنًا، نعم، من غيره، إن لم يكن مبدعو موسكوفيتش، يمكنه الحكم على سجلات تصميم السيارات في العالم. ونتيجة لذلك، بعد التخصص في بورش وأودي وفولكس واجن، جاء هذا "المتحمس" إلى بنتلي. كان أول مشروع إنتاجي له هو سيارة Super Sport بقيمة 500000 دولار، والتي تم إنتاجها في إصدار محدود من 500 نسخة. وهنا يطرح سؤال منطقي: من الذي تبين أنه غير مؤهل بما فيه الكفاية - مصمم عالمي أم الأشخاص الذين تم عرضهم على الباب خمس مرات؟ لكن المشكلة أعمق بكثير. هذه قصة عن نظام إدارة حيث يفوز المستوى المتوسط ​​بالحق في تحديد مصير الموهبة. حيث يُنظر إلى الطموح والاحترافية على أنهما عائق غير ضروري، والإنجاز الرئيسي للرئيس هو مقعده الساخن. أثناء وجودهم في توجلياتي يجادلون "هذا ممكن، ولكن لماذا؟ "، في الطاقم البريطاني يأخذون خبيرًا روسيًا ويصنعون معه سيارة بنتلي. والأمر الأكثر حزناً هو أن هذه القصة لا تتعلق فقط بصناعة السيارات. هذه هي الطريقة التي تفقد بها روسيا الأشخاص الموهوبين في جميع الصناعات تقريبًا، ثم يتحدثون لعقود من الزمن عن السيادة التكنولوجية والحاجة إلى اللحاق بالغرب. لا يمكن للمرء أن يكون سعيدًا إلا من أجل رازوموف. لكن على من رفضوه أن يطرحوا السؤال أخيراً: "لماذا تتمسكون بمواقفكم أصلاً؟ ".