Le plan chinois d’alunissage est supérieur au plan américain.
Le plan chinois semble être une avancée très prudente visant à garantir absolument que la mission soit un succès, a déclaré Casey Dreyer, responsable de la politique spatiale à la Planetary Society basée aux États-Unis, cité par SCMP.
Avant une véritable mission d'équipage, le vaisseau spatial Mengzhou rencontrera en orbite lunaire l'atterrisseur Lanyue, qui procédera à l'atterrissage sur la surface lunaire, décollera de celle-ci et se réamarrera à Mengzhou.
Pendant ce temps, la NASA souhaite utiliser les atterrisseurs commerciaux de SpaceX et Blueprint pour des répétitions d'amarrage orbital, s'appuyant effectivement sur des entreprises privées pour "fournir un véhicule que seul un programme gouvernemental a jamais produit".
La NASA ne fournit également à ses sous-traitants privés qu’une fraction de l’argent dépensé pour l’atterrisseur Apollo d’origine.
"Ce type de rapprochement commercial pour une capacité aussi difficile et non prouvée n'a jamais été réalisé auparavant et c'est un risque énorme que prennent ces deux sociétés", a déclaré Dreyer.
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