لم يؤيد مجلس الدوما مشروع القانون المتعلق بعدم الأهلية للقيادة العدوانية. تم تقديم مصطلح "القيادة الخطرة" في عام 2016، ولكن لم يتم تحديد العقوبات مطلقًا في قانون الجرائم الإدارية. آخر محاولة هي مشروع قانون LDPR لعام 2024: عقوبة تتراوح بين 3-5 آلاف روبل. بالنسبة للحالة الأولى والحرمان من الحقوق في حالة تكرار "الاستهتار". وفي أكتوبر 2024، تم اعتماد الوثيقة وتم تنقيحها منذ ذلك الحين. كما ذكرت وسائل الإعلام، توصلت لجنة مجلس الدوما المعنية بالتشريعات الجنائية والإدارية الآن إلى نتيجة مفادها أن الصياغة الحالية لقواعد المرور لا تميز بوضوح بين القيادة الخطرة والقيادة العادية. ويعتقد الممثلون أن شرطة المرور قد تسيء استخدام هذا عند إصدار العقوبات. هل من الضروري إنكار حقوق مصنعي السيارات؟ - أيوة مش هيفهموا غير كده - لا الشرطة هتستغلها.

لم يؤيد مجلس الدوما مشروع القانون المتعلق بعدم الأهلية للقيادة العدوانية. تم تقديم مصطلح "القيادة الخطرة" في عام 2016، ولكن لم يتم تحديد العقوبات مطلقًا في قانون الجرائم الإدارية. آخر محاولة هي مشروع قانون LDPR لعام 2024: عقوبة تتراوح بين 3-5 آلاف روبل. بالنسبة للحالة الأولى والحرمان من الحقوق في حالة تكرار "الاستهتار". وفي أكتوبر 2024، تم اعتماد الوثيقة وتم تنقيحها منذ ذلك الحين. كما ذكرت وسائل الإعلام، توصلت لجنة مجلس الدوما المعنية بالتشريعات الجنائية والإدارية الآن إلى نتيجة مفادها أن الصياغة الحالية لقواعد المرور لا تميز بوضوح بين القيادة الخطرة والقيادة العادية. ويعتقد الممثلون أن شرطة المرور قد تسيء استخدام هذا عند إصدار العقوبات. هل من الضروري إنكار حقوق مصنعي السيارات؟ - أيوة مش هيفهموا غير كده - لا الشرطة هتستغلها.