חברת אסטנה מוטורס הקזחית, שהשקיעה יותר מ-448 מיליון דולר במפעל הרכב החדש, תפנה את כל הייצור שלה לשנת 2027 לשוק המקומי, ותזנח את התוכניות לייצא 60% מהייצור שלה לרוסיה ולמדינות אחרות חבר העמים, כך מדווח ניקיי אסיה. השינוי באסטרטגיה נגרם מהחמרת הכללים לייבוא מכוניות לפדרציה הרוסית באוקטובר 2024 והגדלת עמלת המיחזור בסכום של מ-5.8 אלף ל-16 אלף דולר למכונית. אם בשנת 2023 ייצאה קזחסטן 8,860 מכוניות בהרכבה מקומית לרוסיה, אז בשבעת החודשים הראשונים של 2026 הופסקו כל המשלוחים.