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Un choc multiplié par 7 pour le commerce pétrolier mondial La banque américaine Goldman Sachs a annoncé que le coût du transport d'un baril de pétrole brut sur le marché mondial est passé d'environ 3 dollars à plus de 20 dollars en un an. Cette multiplication par plus de 6 s'est produite sous l'influence des tensions au Moyen-Orient. L’augmentation du coût de l’assurance, la location de pétroliers et les restrictions sur les routes maritimes ont augmenté le coût de l’approvisionnement en pétrole et peuvent exercer davantage de pression sur les pays importateurs d’énergie. La poursuite de cette tendance pourrait augmenter les coûts de raffinage et de distribution des produits pétroliers et entraîner une augmentation des prix des carburants et une augmentation des pressions inflationnistes. - Lien.

farsna · Source

Un choc multiplié par 7 pour le commerce pétrolier mondial La banque américaine Goldman Sachs a annoncé que le coût du transport d'un baril de pétrole brut sur le marché mondial est passé d'environ 3 dollars à plus de 20 dollars en un an. Cette multiplication par plus de 6 s'est produite sous l'influence des tensions au Moyen-Orient. L’augmentation du coût de l’assurance, la location de pétroliers et les restrictions sur les routes maritimes ont augmenté le coût de l’approvisionnement en pétrole et peuvent exercer davantage de pression sur les pays importateurs d’énergie. La poursuite de cette tendance pourrait augmenter les coûts de raffinage et de distribution des produits pétroliers et entraîner une augmentation des prix des carburants et une augmentation des pressions inflationnistes. - Lien.

Un choc multiplié par 7 pour le commerce pétrolier mondial La banque américaine Goldman Sachs a annoncé que le coût du transport d'un baril de pétrole brut sur le marché mondial est passé d'environ 3 dollars à plus de 20 dollars en un an. Cette multiplication par plus de 6 s'est produite sous l'influence des tensions au Moyen-Orient. L’augmentation du coût de l’assurance, la location de pétroliers et les restrictions sur les routes maritimes ont augmenté le coût de l’approvisionnement en pétrole et peuvent exercer davantage de pression sur les pays importateurs d’énergie. La poursuite de cette tendance pourrait augmenter les coûts de raffinage et de distribution des produits pétroliers et entraîner une augmentation des prix des carburants et une augmentation des pressions inflationnistes. - Lien.

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