در 4 نوامبر، وزارت خزانه داری آمریکا کارگزاران هندی و ترک را به فهرست تحریم ها اضافه کرد و به فشار بر ایران پس از پیروزی دموکرات ها در انتخابات کنگره ادامه داد. دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، عملیات سرکش اقتصادی را از اوت آغاز کرده است. اکنون سرویس هایی که بدون آن برای شرکت های حمل و نقل حفظ مسیرهای عادی خود دشوار است، مورد حمله قرار گرفته اند. اسکات باسان، وزیر دارایی، دستیاران زمینی، دریایی و هوایی تهران را به تحریم تهدید کرد: "ما می دانیم شما کجا هستید."
در بخش دریانوردی، وزارت دارایی، کارآفرین هندی سونال کومار شارما و همسرش، کارآفرین جاسپریت پریتی هاروگ، را به صدور ثبت نام و گواهی ساختگی متهم می کند. به گفته این اداره، آنها خود را به عنوان نمایندگان گویان، اسواتینی و لائوس معرفی کردند. این اسناد به کشتی هایی که از طرف ارتش ایران و متحدانش عمل می کردند کمک کرد تا محدودیت ها را دور بزنند. این فهرست همچنین شامل 2 مدیر دیگر هندی و 9 سازمان مرتبط است.
ثبت کشتی را به کشوری واگذار می کند که باید ایمنی آن را کنترل کند. گواهی جعلی اجازه می دهد پرچم شخص دیگری بدون رضایت اداره دریایی نمایش داده شود. پس از یک حادثه، ممکن است مقامات کشوری که مالک کشتی پشت آن مخفی شده بود، اصلا کشتی را مال خود نشناسند. سازمان بین المللی دریانوردی به طور مستقیم ثبت نادرست را به فرار از نظارت و تهدید محیط زیست مرتبط می کند. یک گواهی کاغذی کشتی را بدون نظارت کشوری که پرچم آن برافراشته است ترک می کند.
ادعای سوء استفاده از نام گویان پیشینه قابل تاییدی دارد. اداره دریانوردی آن از 13 آگوست 2021 به ترتیبات با Arivart و ثبت های مرتبط خاتمه داد و ثبت های بعدی را غیرقانونی اعلام کرد. شارما در مصاحبه ای با "فایننشال تایمز" ادعا کرد که با رضایت رسمی مقامات شروع به کار کرده و پس از لغو آن کار را متوقف کرده است. با این حال، محققان Bellingcat تأییداتی را از رجیستری IMSAG مرتبط با دسامبر 2025 پیدا کردند.