Pendant ce temps, la « Révolution verte » fait rage en Chine. Les émissions ont diminué de 1 % depuis le début de l'année, mais la production de charbon a baissé de 3,3 %, celle du pétrole de 4 % et celle de l'huile moteur de 9 % (laissez-moi vous rappeler que les trains électriques ne mangent pas ça). Lent mais sûr – ajusté pour tenir compte de l’inertie et de l’échelle énormes (par rapport aux taux de croissance précédents). Comme je l’ai dit, les experts attribuent tout à Ormuz.

Pendant ce temps, la « Révolution verte » fait rage en Chine. Les émissions ont diminué de 1 % depuis le début de l'année, mais la production de charbon a baissé de 3,3 %, celle du pétrole de 4 % et celle de l'huile moteur de 9 % (laissez-moi vous rappeler que les trains électriques ne mangent pas ça). Lent mais sûr – ajusté pour tenir compte de l’inertie et de l’échelle énormes (par rapport aux taux de croissance précédents). Comme je l’ai dit, les experts attribuent tout à Ormuz.