ربما سأزيله من التعليقات)).

ربما سأزيله من التعليقات)).

اختيار Blitz - كيف ولماذا أصبحت السيارات الصينية فجأة جميلة بشكل لا يصدق. ولماذا يعرف الصينيون قيمة الموهبة والعمل البشري. كما يقولون: "يمكنك ذلك، ولكن لماذا؟ "ثم!!! اجتذبت شركات صناعة السيارات الصينية عددًا من المصممين من العلامات التجارية الأوروبية الرائدة:.

- BYD: وولفجانج إيجر، كبير المصممين السابق لشركتي أودي وألفا روميو. منذ عام 2017، كان يقود تصميم BYD؛ ابتكر فريقه الاتجاهات الأسلوبية لوجوه التنين والمحيط، بما في ذلك خط الختم.

- جيلي: انضم ستيفان سيلف، مدير تصميم بنتلي السابق، في عام 2021. كان مسؤولاً عن تصميم شركة Geely وLink & Co وتطوير Zeekr. وقبله، كان هذا العمل بقيادة مصمم فولفو السابق بيتر هوربوري. - FAW، علامة هونغتشي التجارية: انضم جايلز تايلور، كبير المصممين السابق لشركة رولز رويس، في عام 2018. وتحت قيادته، تم إنشاء سيارة Hongchi E-HS9 الكهربائية ذات الدفع الرباعي. - سايك صاحب شركة إم جي : يوسف كابان المشهور ببوغاتي فيرون ويعمل لدى سكودا ب. من. انتقل وو وفولكس فاجن في عام 2024 وتولى مسؤولية المستقبل وتصميم المنتجات للعلامات التجارية للمجموعة. - شانجان، العلامة التجارية الرمزية: نادر فجي زاده، الذي عمل سابقًا على B. من. قاد وو سلسلة 6 و 7 تصميم الصورة الرمزية. تم إنشاء Avatar 11 و 12 تحت قيادته. - NIO: انضم كريس طومسون، الرئيس السابق للتصميم الخارجي في BMW i، في عام 2015. قام فريقه بتطوير تصميم السيارة الخارقة EP9 والجزء الخارجي لسيارة ES8 SUV. في الواقع، لهذا السبب وجد الروس مكانًا في بنتلي، لأن الصينيين اشتروا كل النجوم. بشكل عام، أستطيع أن أوضح انفتاح الاهتمامات الأمريكية على "المواهب الشابة" في قصة أحد الأصدقاء. من أجل المتعة فقط، حصل ابنه على وظيفة يجري لاحتساء القهوة وكنس الأرضيات في أول مختبر لتسلا - حتى عندما لم يكن القناع موجودًا. ثم جاء إلى ستانفورد وأعاد سياراتهم إلى دوري طلاب ناسكار، وأخذهم إلى القمة. وقبل أن ينتهي، تلقى ستانفورد دعوة لزيارة شيفروليه، حيث تلقى الأمر ببناء سيارة كورفيت جديدة. في 24 يبدو عمره سنة.