این قرار است ادامه پیدا کند.
صنعت هوانوردی آسیا-اقیانوسیه ممکن است تا سال 2027 تحت فشار باشد، خطر سوخت محافظت نشده ایر آسیا بیشتر است.
وضعیت خاورمیانه همچنان بر قیمت‌های بین‌المللی نفت تأثیر می‌گذارد و هزینه سوخت حمل و نقل هوایی بالاست که بر چشم‌انداز سودآوری صنعت هوانوردی آسیا-اقیانوسیه سایه افکنده است.