שר התחבורה, אוסקר פואנטה, מצביע על מרכז הבקרה של עדיף כמקור לתאונת טולדו מה קרה? טכנאי אישר לרכבת רנפה לחזור לפעולה רגילה למרות כשל מערכת האבטחה. הרכבת נאלצה לנוע ב'נסיעת ראייה' ולא במהירות של 200 קמ"ש כאשר מערכת ההגנה LZB כשלה. תקלה במחשב הפילה את מערכת LZB, אך מרכז הבקרה הורה ל-AVE לחדש את הנסיעה.