התעצמות המשבר הפיננסי של סאיפה ב-1404; ירידה במכירות והפסדים הולכים וגדלים הדוחות הכספיים המבוקרים של סאיפה מראים שחברה זו עמדה בפני ירידה בהכנסות ובייצור וגידול בהפסדים בשנת הכספים 1404. הרווח התפעולי של החברה הראשית הגיע ל-86 אלף 807 מיליארד טומאן עם צניחה של כ-20% וההפסד הנקי שלה עלה על 24 אלף 995 מיליארד טומאן עם צמיחה של כ-32%. ההפסד הנקי המאוחד של הקבוצה מדווח גם הוא ליותר מ-63 אלף 749 מיליארד טומנים.

התעצמות המשבר הפיננסי של סאיפה ב-1404; ירידה במכירות והפסדים הולכים וגדלים הדוחות הכספיים המבוקרים של סאיפה מראים שחברה זו עמדה בפני ירידה בהכנסות ובייצור וגידול בהפסדים בשנת הכספים 1404. הרווח התפעולי של החברה הראשית הגיע ל-86 אלף 807 מיליארד טומאן עם צניחה של כ-20% וההפסד הנקי שלה עלה על 24 אלף 995 מיליארד טומאן עם צמיחה של כ-32%. ההפסד הנקי המאוחד של הקבוצה מדווח גם הוא ליותר מ-63 אלף 749 מיליארד טומנים.

מנגד, ירד מספר המכוניות שנמכרו מכ-328 אלף יחידות ב-1403 לכ-181 אלף יחידות ב-1404; ירידה של כמעט 44%. ההפסד המצטבר של החברה הראשית עלה על 95,800 מיליארד טומאן. הגדלת הון והפחתת התחייבויות עומדות היו בין הפעולות המתקנות של סאיפה, אך התלות במימון בנקאי, עלויות גבוהות ומגבלות תמחור הן עדיין מכשולים.

بهبود مستمر وضعیت این خودروساز. در چنین شرایطی مدیریت نقدینگی، کاهش هزینه ها و تقویت زنجیره تامین داخلی از جمله راهکارهای پیشنهادی برای جلوگیری از تشدید بحران است.