ברוסיה נמכרו באוקטובר 132.9 אלף מכוניות נוסעים חדשות, 19.8% פחות מאשר לפני שנה. במקביל, בהשוואה לספטמבר, המכירות עלו ב-8.2%, ואוקטובר עצמו הפך לחודש הטוב ביותר מתחילת 2026. ההתאוששות החודשית משולבת בפיגור מהרמה של השנה שעברה. הסיבה לירידה השנתית נובעת בעיקר מהבסיס הגבוה של אוקטובר 2025. אז, הקונים מיהרו לקנות מכוניות לפני שעלו עמלת המיחזור, מה שהקפיץ באופן זמני את המכירות. לכן, הירידה הנוכחית לא אומרת שהשוק המשיך לרדת לעומת החודש הקודם: באוקטובר, להיפך, הוא גדל. לאדה נותרה המובילה עם תוצאה של 29.7 אלף מכוניות. בהמשך מגיעים האוול הסינית - 16.9 אלף והטנט הרוסית - 15.3 אלף מכוניות. סטטיסטיקות אוקטובר מלמדות כי תחיית המכירות המקומיות עדיין לא קיזזה את השפעת הבלאגן של השנה שעברה, והתפלגות הביקושים בין המותגים הגדולים נותרה חלק חשוב מתמונת השוק.

ברוסיה נמכרו באוקטובר 132.9 אלף מכוניות נוסעים חדשות, 19.8% פחות מאשר לפני שנה. במקביל, בהשוואה לספטמבר, המכירות עלו ב-8.2%, ואוקטובר עצמו הפך לחודש הטוב ביותר מתחילת 2026. ההתאוששות החודשית משולבת בפיגור מהרמה של השנה שעברה. הסיבה לירידה השנתית נובעת בעיקר מהבסיס הגבוה של אוקטובר 2025. אז, הקונים מיהרו לקנות מכוניות לפני שעלו עמלת המיחזור, מה שהקפיץ באופן זמני את המכירות. לכן, הירידה הנוכחית לא אומרת שהשוק המשיך לרדת לעומת החודש הקודם: באוקטובר, להיפך, הוא גדל. לאדה נותרה המובילה עם תוצאה של 29.7 אלף מכוניות. בהמשך מגיעים האוול הסינית - 16.9 אלף והטנט הרוסית - 15.3 אלף מכוניות. סטטיסטיקות אוקטובר מלמדות כי תחיית המכירות המקומיות עדיין לא קיזזה את השפעת הבלאגן של השנה שעברה, והתפלגות הביקושים בין המותגים הגדולים נותרה חלק חשוב מתמונת השוק.