در روسیه، 132.9 هزار خودروی سواری جدید در ماه اکتبر فروخته شد که 19.8 درصد کمتر از یک سال قبل است. در عین حال، در مقایسه با سپتامبر، فروش 8.2 درصد افزایش یافت و خود اکتبر بهترین ماه از ابتدای سال 2026 بود. بهبود ماهانه با یک تاخیر نسبت به سطح سال گذشته همراه است. دلیل کاهش سالانه عمدتاً ناشی از پایه بالای اکتبر 2025 است. بنابراین، خریداران قبل از افزایش هزینه بازیافت برای خرید خودرو عجله کردند که به طور موقت فروش را افزایش داد. بنابراین، کاهش فعلی به معنای ادامه روند کاهشی بازار نسبت به ماه قبل نیست: در ماه اکتبر، برعکس، افزایش یافت. لادا با 29.7 هزار خودرو همچنان پیشتاز است. بعد هاول چینی - 16.9 هزار و چادر روسی - 15.3 هزار خودرو قرار می گیرند. آمارهای اکتبر نشان می‌دهد که احیای فروش داخلی هنوز تأثیر عجله سال گذشته را خنثی نکرده است و توزیع تقاضا در بین مارک‌های اصلی همچنان بخش مهمی از تصویر بازار است.

در روسیه، 132.9 هزار خودروی سواری جدید در ماه اکتبر فروخته شد که 19.8 درصد کمتر از یک سال قبل است. در عین حال، در مقایسه با سپتامبر، فروش 8.2 درصد افزایش یافت و خود اکتبر بهترین ماه از ابتدای سال 2026 بود. بهبود ماهانه با یک تاخیر نسبت به سطح سال گذشته همراه است. دلیل کاهش سالانه عمدتاً ناشی از پایه بالای اکتبر 2025 است. بنابراین، خریداران قبل از افزایش هزینه بازیافت برای خرید خودرو عجله کردند که به طور موقت فروش را افزایش داد. بنابراین، کاهش فعلی به معنای ادامه روند کاهشی بازار نسبت به ماه قبل نیست: در ماه اکتبر، برعکس، افزایش یافت. لادا با 29.7 هزار خودرو همچنان پیشتاز است. بعد هاول چینی - 16.9 هزار و چادر روسی - 15.3 هزار خودرو قرار می گیرند. آمارهای اکتبر نشان می‌دهد که احیای فروش داخلی هنوز تأثیر عجله سال گذشته را خنثی نکرده است و توزیع تقاضا در بین مارک‌های اصلی همچنان بخش مهمی از تصویر بازار است.