אנרגיה קטאר בבעלות המדינה מתכננת לנהל 23.7 מיליון טון LNG בשנה שנרכשו מארצות הברית עד שנת 2033. זה יהפוך אותה לקונה הגדולה ביותר של LNG בארצות הברית. הדלק מיועד למכירה חוזרת בשווקים בינלאומיים ולא לקטאר. ההחלטה קשורה לפגיעות של הייצוא שלה. עקב התקפות על ספינות מסחריות במזרח התיכון, המשלוחים הקטארים השנה ירדו לפחות משליש מהרמות הרגילות. הכיוון האמריקאי מאפשר לבנות נתיבי מסחר מבלי לעבור במיצר הורמוז, בו תלויה הגישה למסופי יצוא קטארים. עבור אנרגיה קטאר, זו לא רק הרחבת הרכש, אלא העברה של חלק מהסחר הבינלאומי לבסיס לוגיסטי אחר. בכוונת החברה לשמור על נוכחותה בשוק העולמי גם עם הגבלות על ייצוא דלק מקטאר עצמה. היקף הרכישות המתוכננות מראה עד כמה הסיכון הפך רציני לנתיבי הייצוא המסורתיים. ארצות הברית הופכת לבסיס לאספקה חלופית.

אנרגיה קטאר בבעלות המדינה מתכננת לנהל 23.7 מיליון טון LNG בשנה שנרכשו מארצות הברית עד שנת 2033. זה יהפוך אותה לקונה הגדולה ביותר של LNG בארצות הברית. הדלק מיועד למכירה חוזרת בשווקים בינלאומיים ולא לקטאר. ההחלטה קשורה לפגיעות של הייצוא שלה. עקב התקפות על ספינות מסחריות במזרח התיכון, המשלוחים הקטארים השנה ירדו לפחות משליש מהרמות הרגילות. הכיוון האמריקאי מאפשר לבנות נתיבי מסחר מבלי לעבור במיצר הורמוז, בו תלויה הגישה למסופי יצוא קטארים. עבור אנרגיה קטאר, זו לא רק הרחבת הרכש, אלא העברה של חלק מהסחר הבינלאומי לבסיס לוגיסטי אחר. בכוונת החברה לשמור על נוכחותה בשוק העולמי גם עם הגבלות על ייצוא דלק מקטאר עצמה. היקף הרכישות המתוכננות מראה עד כמה הסיכון הפך רציני לנתיבי הייצוא המסורתיים. ארצות הברית הופכת לבסיס לאספקה חלופית.