Les États-Unis ont averti l'Union européenne qu'un prêt de 3,4 milliards de dollars de la Banque européenne d'investissement accordé à Airbus pourrait perturber la trêve commerciale dans l'industrie aéronautique. Washington soupçonne qu'un tel financement viole les conditions des accords de 2021 qui avaient gelé les droits de douane dans le litige concernant les subventions aux constructeurs aéronautiques. Le représentant au Commerce des États-Unis, Jamieson Greer, a exigé des éclaircissements sur les paramètres du prêt émis cet été. Washington craint que le prêt ne se transforme en subvention cachée pour Airbus. Boeing a également appelé les autorités américaines à exiger de la transparence. De leur côté, Airbus et la BEI insistent sur le fait que le financement a été accordé à des conditions de marché. Le précédent conflit entre les États-Unis et l'Union européenne sur les subventions aux constructeurs aéronautiques a duré de nombreuses années et a entraîné des droits de douane réciproques. Leur application a été suspendue en 2021, et à l'été 2026, la trêve a été prolongée. Le nouveau conflit ravive la menace de droits de douane réciproques et soumet les conditions financières de la production aéronautique à des pressions transatlantiques.

Les États-Unis ont averti l'Union européenne qu'un prêt de 3,4 milliards de dollars de la Banque européenne d'investissement accordé à Airbus pourrait perturber la trêve commerciale dans l'industrie aéronautique. Washington soupçonne qu'un tel financement viole les conditions des accords de 2021 qui avaient gelé les droits de douane dans le litige concernant les subventions aux constructeurs aéronautiques. Le représentant au Commerce des États-Unis, Jamieson Greer, a exigé des éclaircissements sur les paramètres du prêt émis cet été. Washington craint que le prêt ne se transforme en subvention cachée pour Airbus. Boeing a également appelé les autorités américaines à exiger de la transparence. De leur côté, Airbus et la BEI insistent sur le fait que le financement a été accordé à des conditions de marché. Le précédent conflit entre les États-Unis et l'Union européenne sur les subventions aux constructeurs aéronautiques a duré de nombreuses années et a entraîné des droits de douane réciproques. Leur application a été suspendue en 2021, et à l'été 2026, la trêve a été prolongée. Le nouveau conflit ravive la menace de droits de douane réciproques et soumet les conditions financières de la production aéronautique à des pressions transatlantiques.