הפרמיה של קונים סיניים כדי לייבא נחושת מעל מחירי בורסת המתכות בלונדון הגיעה ל-200 דולר לטון. מחוון יאנגשאן הגיע לשיא מאז 2017, ומשקף תחרות מוגברת בחדות על אספקה זמינה של המתכת. המצב מחמיר בשל מחסור באספקה. החשש מתעריפי יבוא חדשים בארצות הברית דוחף את המשתתפים בשוק להפנות נחושת למתקני אחסון אמריקאים. על רקע זה, יבואנים סיניים צריכים להציע פרמיה גבוהה יותר כדי למשוך משלוחי מתכת לשוק שלהם. הלחץ מוגבר על ידי הידלדלות המלאים וירידה בייצור הנחושת בסין עצמה. ככל שהיכולת המקומית לעמוד בביקוש מצטמצמת, התלות באספקה זרה גוברת והתחרות על כל משלוח זמין הופכת יקרה יותר. פרמיית השיא של תשע שנים מציגה שינויים בתזרימי הסחר עוד לפני כניסתם האפשרית של תעריפים חדשים. עצם הציפייה להגבלות מספיקה כדי שהמתכת תנוע לכיוון ארצות הברית, ותנאי הרכישה לסין מחמירים.

הפרמיה של קונים סיניים כדי לייבא נחושת מעל מחירי בורסת המתכות בלונדון הגיעה ל-200 דולר לטון. מחוון יאנגשאן הגיע לשיא מאז 2017, ומשקף תחרות מוגברת בחדות על אספקה זמינה של המתכת. המצב מחמיר בשל מחסור באספקה. החשש מתעריפי יבוא חדשים בארצות הברית דוחף את המשתתפים בשוק להפנות נחושת למתקני אחסון אמריקאים. על רקע זה, יבואנים סיניים צריכים להציע פרמיה גבוהה יותר כדי למשוך משלוחי מתכת לשוק שלהם. הלחץ מוגבר על ידי הידלדלות המלאים וירידה בייצור הנחושת בסין עצמה. ככל שהיכולת המקומית לעמוד בביקוש מצטמצמת, התלות באספקה זרה גוברת והתחרות על כל משלוח זמין הופכת יקרה יותר. פרמיית השיא של תשע שנים מציגה שינויים בתזרימי הסחר עוד לפני כניסתם האפשרית של תעריפים חדשים. עצם הציפייה להגבלות מספיקה כדי שהמתכת תנוע לכיוון ארצות הברית, ותנאי הרכישה לסין מחמירים.