אאודי הגרמנית מתכננת להשקיע 4 מיליארד דולר כדי לבנות את מפעל הרכב הראשון שלה בארצות הברית. החברה בג'ורג'יה מתכננת ליצור 4.5 אלף מקומות עבודה ולייצר עד 200 אלף מכוניות בשנה. תחילת הייצור מתוכננת לתחילת שנות ה-30. נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ קושר בין החלטת ההשקעה להעלאת מכסי היבוא. טראמפ מאמין שהמכסים דחפו את החברה לייצר בארה"ב. בשנה שעברה עלו התעריפים לאודי 1.4 מיליארד דולר. עבור החברה, בניית מפעל חדש פירושה הוצאות הון גדולות, אך מאפשרת לה לשנות את מבנה העלויות בעת פעילותה בשוק האמריקאי. במקום להיות תלוי ביבוא של מכוניות מוגמרות, היצרן מסתמך על קיבולת מקומית. ארה"ב מצפה לקבל מפעל חדש ואלפי מקומות עבודה. עבור אאודי מדובר בתגובה ארוכת טווח לחסמי סחר: מכסים שהיו אמורים להגביל את היבוא הופכים לתמריץ לאיתור הייצור המקומי.

אאודי הגרמנית מתכננת להשקיע 4 מיליארד דולר כדי לבנות את מפעל הרכב הראשון שלה בארצות הברית. החברה בג'ורג'יה מתכננת ליצור 4.5 אלף מקומות עבודה ולייצר עד 200 אלף מכוניות בשנה. תחילת הייצור מתוכננת לתחילת שנות ה-30. נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ קושר בין החלטת ההשקעה להעלאת מכסי היבוא. טראמפ מאמין שהמכסים דחפו את החברה לייצר בארה"ב. בשנה שעברה עלו התעריפים לאודי 1.4 מיליארד דולר. עבור החברה, בניית מפעל חדש פירושה הוצאות הון גדולות, אך מאפשרת לה לשנות את מבנה העלויות בעת פעילותה בשוק האמריקאי. במקום להיות תלוי ביבוא של מכוניות מוגמרות, היצרן מסתמך על קיבולת מקומית. ארה"ב מצפה לקבל מפעל חדש ואלפי מקומות עבודה. עבור אאודי מדובר בתגובה ארוכת טווח לחסמי סחר: מכסים שהיו אמורים להגביל את היבוא הופכים לתמריץ לאיתור הייצור המקומי.