La part inégale des pays dans l'inflation provoquée par une perturbation du détroit d'Ormuz ▫ Une perturbation du détroit d'Ormuz ne perturbe pas seulement le flux de pétrole et de gaz ; Ses conséquences vont de l’augmentation des coûts de transport à la hausse des prix du carburant et à la pression sur les moyens de subsistance des ménages du monde entier. Cependant, tous les pays ne paient pas le même prix pour cette crise. ▫ Le rapport de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement montre qu'après le début des conflits au Moyen-Orient en février 2026, le prix du pétrole est passé de 66 à 108 dollars le baril. Dans le même temps, l'indice des coûts de transport du pétrole brut est passé à 371 et celui des produits pétroliers à 280. Les prix du carburant diesel, du carburéacteur, du carburant pour navires et de l'essence ont également augmenté respectivement de 81, 80, 72 et 64 %. ▫ Mais la principale différence réside dans la tolérance à ce choc. Dans 60 pays sur un total de 161 économies, le prix de l'essence a augmenté de plus de 20 %, et ce chiffre pour le diesel a atteint 95 pays sur 160 économies.

La part inégale des pays dans l'inflation provoquée par une perturbation du détroit d'Ormuz ▫ Une perturbation du détroit d'Ormuz ne perturbe pas seulement le flux de pétrole et de gaz ; Ses conséquences vont de l’augmentation des coûts de transport à la hausse des prix du carburant et à la pression sur les moyens de subsistance des ménages du monde entier. Cependant, tous les pays ne paient pas le même prix pour cette crise. ▫ Le rapport de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement montre qu'après le début des conflits au Moyen-Orient en février 2026, le prix du pétrole est passé de 66 à 108 dollars le baril. Dans le même temps, l'indice des coûts de transport du pétrole brut est passé à 371 et celui des produits pétroliers à 280. Les prix du carburant diesel, du carburéacteur, du carburant pour navires et de l'essence ont également augmenté respectivement de 81, 80, 72 et 64 %. ▫ Mais la principale différence réside dans la tolérance à ce choc. Dans 60 pays sur un total de 161 économies, le prix de l'essence a augmenté de plus de 20 %, et ce chiffre pour le diesel a atteint 95 pays sur 160 économies.