کارنامه لجستیکی ایران; چرا زیرساخت به تنهایی کافی نیست؟ ▫ در شرایط جنگ و محاصره دریایی، تاب آوری شبکه لجستیک به یکی از مهمترین عناصر امنیت اقتصادی ایران تبدیل شده است. اما تاب آوری فقط به معنای داشتن جاده، راه آهن، بنادر و ناوگان حمل و نقل نیست. همچنین شامل توانایی شبکه برای مدیریت اختلالات، سازگاری با شرایط جدید و حفظ جریان تجاری است. ▫ بررسی شاخص عملکرد لجستیک (LPI) در سال 2023 نشان دهنده موقعیت نامطلوب ایران است. ایران در رتبه 123 جهان قرار دارد و در حالی که زیرساخت های فیزیکی از قابلیت های قابل توجهی برخوردار است، ضعف در فرآیندهای اداری، عملکرد گمرکی، یکپارچه سازی سیستم های دیجیتال و هماهنگی نهادی مانع از استفاده موثر از این قابلیت ها شده است. ▫ این شکاف را می توان در عملکرد بخش های مختلف حمل و نقل نیز مشاهده کرد. ظرفیت اسمی بنادر کشور در سال 1404 302 میلیون تن برآورد شده است، اما ظرفیت عملیاتی شبکه لجستیک بین 220 تا 240 میلیون تن محدود شده است. لینک این برنامه در دستگاه.

کارنامه لجستیکی ایران; چرا زیرساخت به تنهایی کافی نیست؟ ▫ در شرایط جنگ و محاصره دریایی، تاب آوری شبکه لجستیک به یکی از مهمترین عناصر امنیت اقتصادی ایران تبدیل شده است. اما تاب آوری فقط به معنای داشتن جاده، راه آهن، بنادر و ناوگان حمل و نقل نیست. همچنین شامل توانایی شبکه برای مدیریت اختلالات، سازگاری با شرایط جدید و حفظ جریان تجاری است. ▫ بررسی شاخص عملکرد لجستیک (LPI) در سال 2023 نشان دهنده موقعیت نامطلوب ایران است. ایران در رتبه 123 جهان قرار دارد و در حالی که زیرساخت های فیزیکی از قابلیت های قابل توجهی برخوردار است، ضعف در فرآیندهای اداری، عملکرد گمرکی، یکپارچه سازی سیستم های دیجیتال و هماهنگی نهادی مانع از استفاده موثر از این قابلیت ها شده است. ▫ این شکاف را می توان در عملکرد بخش های مختلف حمل و نقل نیز مشاهده کرد. ظرفیت اسمی بنادر کشور در سال 1404 302 میلیون تن برآورد شده است، اما ظرفیت عملیاتی شبکه لجستیک بین 220 تا 240 میلیون تن محدود شده است. لینک این برنامه در دستگاه.