از بن بست به راه نجات پریسا عرفانی ▫ به گزارش اکو ایران، شورای اقتصاد به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، نحوه تامین اعتبار راه آهن برقی خاوران - تبریز - مرند - هشتوریه را تصویب کرد. تصمیمی که می تواند روند تکمیل یکی از حلقه های مهم شبکه ریلی ایران در مسیر شرق به غرب را تسریع بخشد. ▫ این پروژه قرار است شبکه ریلی ایران را از طریق شمال غرب کشور به مرز ترکیه متصل کرده و امکان جابجایی بار بین آسیای مرکزی، ایران، ترکیه و مسیرهای منتهی به اروپا را توسعه دهد. ▫ اهمیت این تصمیم در شرایط کنونی تنها به ایجاد خط ریلی جدید محدود نمی شود. ایران از نظر جغرافیایی در موقعیتی قرار دارد که می تواند راه ارتباطی بین کشورهای آسیای مرکزی، قفقاز، ترکیه و بازارهای اروپایی باشد. اما بهره برداری اقتصادی از این وضعیت به تداوم شبکه حمل و نقل، ظرفیت بار، هزینه ترانزیت و زمان توقف در مرزها بستگی دارد. ▫ در چنین شرایطی، تکمیل خط خاوران به همتوریا می تواند تا حدودی شکاف بین ظرفیت جغرافیایی ایران و عملکرد واقعی آن در ترانزیت را جبران کند. گزارش کامل در سایت اکو ایران.

از بن بست به راه نجات پریسا عرفانی ▫ به گزارش اکو ایران، شورای اقتصاد به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، نحوه تامین اعتبار راه آهن برقی خاوران - تبریز - مرند - هشتوریه را تصویب کرد. تصمیمی که می تواند روند تکمیل یکی از حلقه های مهم شبکه ریلی ایران در مسیر شرق به غرب را تسریع بخشد. ▫ این پروژه قرار است شبکه ریلی ایران را از طریق شمال غرب کشور به مرز ترکیه متصل کرده و امکان جابجایی بار بین آسیای مرکزی، ایران، ترکیه و مسیرهای منتهی به اروپا را توسعه دهد. ▫ اهمیت این تصمیم در شرایط کنونی تنها به ایجاد خط ریلی جدید محدود نمی شود. ایران از نظر جغرافیایی در موقعیتی قرار دارد که می تواند راه ارتباطی بین کشورهای آسیای مرکزی، قفقاز، ترکیه و بازارهای اروپایی باشد. اما بهره برداری اقتصادی از این وضعیت به تداوم شبکه حمل و نقل، ظرفیت بار، هزینه ترانزیت و زمان توقف در مرزها بستگی دارد. ▫ در چنین شرایطی، تکمیل خط خاوران به همتوریا می تواند تا حدودی شکاف بین ظرفیت جغرافیایی ایران و عملکرد واقعی آن در ترانزیت را جبران کند. گزارش کامل در سایت اکو ایران.