ناامنی هرمز؛ سود نفتکش ها زیاد می شود، هزینه آن نصیب مردم می شود.

ناامنی هرمز؛ سود نفتکش ها زیاد می شود، هزینه آن نصیب مردم می شود.

گزارش دانیال بابیانی.

عبور از تنگه هرمز منبع درآمدی برای برخی از مالکان نفتکش است که با وجود خطر حمله زمینی حاضر به ادامه فعالیت هستند. اما همین نرخ های بالا که درآمد شرکت های حمل و نقل را افزایش می دهد، هزینه حمل و نقل نفت و کالا را به دوش می کشد. به گفته کارشناسان بخشی از هزینه ها به تولیدکنندگان و در نهایت به مصرف کنندگان منتقل می شود.

گزارش های جدید از حملات زمینی به کشتی ها در هرمز نشان می دهد که اختلاف ایران و آمریکا بر سر پاکسازی مین های دریایی تنها بخشی از مشکل است. حتی اگر خطوط اصلی خالی از مین باشند، خطر اصابت گلوله ها یا نزدیک شدن به قایق های مهاجم همچنان می تواند عبور کشتی ها را گران و ناامن کند.

دالگا ختیناوغلو، کارشناس نفت و انرژی، در مصاحبه با دویچه وله گفت که افزایش شدید نرخ ها انگیزه مالی بالایی برای پذیرش ریسک ایجاد کرده است. به گفته وی، "هزینه اجاره نفتکش ها تا حدودی افزایش یافته است، یعنی بیش از 10 برابر شده است و درآمد بالای حمل و نقل نفت باعث شده برخی از مالکان به ویژه مالکان نفتکش های قدیمی خطر حمله زمینی را بپذیرند."

احمد علاوی، اقتصاددان و استاد دانشگاه، به دویچه وله توضیح داد که ناامنی دریایی از طریق کانال‌های متعددی از جمله افزایش تعرفه و بیمه، تأخیر در تحویل محموله و تأمین مالی و نگهداری کالاهای گران‌تر، بر هزینه‌های زندگی در ایران تأثیر می‌گذارد.

به گفته وی، «این فشار فقط به کالاهای وارداتی محدود نمی شود. کارخانه ها و تولیدکنندگان داخلی نیز به واردات مواد اولیه، قطعات و ماشین آلات وابسته هستند. بنابراین، حمل و نقل گرانتر می تواند هزینه تولید داخلی را نیز افزایش دهد.»